Seres a generat recent vâlvă în industrie: rezultatele financiare pentru primele trei trimestre din 2025 și extinderea gamei AITO indică o companie în plină creștere, cu livrări consistente și planuri de listare la bursă în Hong Kong. Istoria auto modernă ne-a arătat deseori că inovația tehnologică și o strategie bine definită pot transforma jucători tineri în competitori importanți, la fel cum combinația dintre electrificare și software inteligent redefinește astăzi luxul pe roți.
În raportul din 30 octombrie, SERES a comunicat venituri de 110, 534 miliarde yuani și un profit net atribuit acționarilor de 5, 312 miliarde yuani pentru primele trei trimestre din 2025, reprezentând o creștere anuală de 31, 56%. Această performanță financiară survine pe fondul extinderii rapide a familiei de modele AITO, care pare să câștige teren în segmentele de preț mediu-superior.
De la AITO M5 Ultra la AITO M9 2025, precum și modelele familiale M8 și noul M7, gama s-a mărit rapid. Totalul livrărilor pentru toate modelele AITO a depășit 800.000 de unități. Doar AITO M9 a înregistrat peste 250.000 de unități în 21 de luni, stabilind un record în categoria de preț în jurul a 500.000 yuani. AITO M8 a depășit 100.000 de livrări și a fost lider de vânzări în segmentul de circa 400.000 yuani timp de patru luni la rând. Noul AITO M7 a înregistrat peste 20.000 de livrări în doar 36 de zile de la lansare, semnalând o intrare pe piață rapidă și bine primită.
Pe planul percepției, studiul 2025 First Half New Energy Vehicle Brand Health Study realizat de Landroads Consulting a clasat marca AITO pe primul loc în Indexul încrederii în dezvoltarea brandului pentru primul semestru al anului 2025. Totodată, AITO M9 a obținut un Net Promoter Score (NPS) de 85, 2, situându-se în fruntea noilor modele de vehicule electrice din perspectiva recomandării clienților.
Succesul comercial și de imagine al AITO este strâns legat de strategia tehnologică a SERES. Compania a pus accent pe o abordare software-defined pentru vehicule și a investit în electrificare și sisteme inteligente. Platforma tehnologică SERES MF, soluția Super Range Extender și pachetul SERES Intelligent Safety sunt prezentate ca factori cheie care sporesc competitivitatea produselor. Investițiile și rezultatele au fost recompensate cu premii: SERES a primit Golden Bull Most Valuable Investment Award 2024, iar urcarea cu 270 de poziții în topul celor 500 de companii chineze, până pe locul 190, evidențiază ritmul rapid de dezvoltare.
Un pas important în planurile companiei este listarea la bursă. SERES a demarat procesul de IPO în Hong Kong pe 27 octombrie și intenționează să înceapă tranzacționarea acțiunilor pe piața principală a Bursei din Hong Kong pe 5 noiembrie. După această operațiune, SERES ar putea deveni primul producător de vehicule de lux pe energie nouă cu dublă listare A+H, adică prezent atât pe piața din China continentală, cât și în Hong Kong, ceea ce ar putea susține impulsul pentru creștere viitoare.
Privind dintr-o perspectivă practică, cifrele-cheie rămân: 110, 534 miliarde yuani venituri, 5, 312 miliarde yuani profit net și peste 800.000 de unități AITO livrate până acum. Modelele M9, M8 și M7 au impulsionat aceste rezultate, iar recunoașterile de piață, precum NPS de 85, 2 pentru M9 și locul întâi în indexul de încredere, indică faptul că strategia axată pe tehnologie și calitate răspunde așteptărilor cumpărătorilor.
Listarea publică în Hong Kong și statutul A+H vor extinde vizibilitatea și accesul investitorilor, dar vor crește și cerințele privind transparența și performanța financiară. Pentru consumatori, ritmul lansărilor și cifrele de livrări sugerează că AITO aspiră să devină un reper în segmentul de vehicule electrificate de lux accesibil.
AITO M9, AITO M8 și AITO M7 se numără printre modelele care au propulsat creșterea SERES și au fost premiate în studii și clasamente; listarea planificată pe 5 noiembrie la Bursa din Hong Kong reprezintă un pas strategic major pentru companie. Crezi că aceste rezultate și această strategie pot transforma SERES într-un nume global în segmentul auto electric?
Fii primul care comentează