Podurile au reprezentat întotdeauna punţi de conexiune şi progres, iar acum proiectul trecerii peste Tisa între Maramureș şi Ucraina a ajuns în etapa verificărilor finale. Consiliul Judeţean Maramureș a comunicat că testele structurale au implicat opt camioane de câte 40 de tone, adică 320 de tone în total, dispuse în mai multe puncte ale construcţiei pentru a evalua comportamentul podului.
Testările au pornit pe partea românească şi au continuat pe cea ucraineană, iar rezultatele preliminare arată că structura răspunde corespunzător la încărcări. Pe tronsonul românesc ritmul lucrărilor a fost susţinut, cu aproximativ 100 de muncitori mobilizaţi zilnic, majoritatea specialişti din Maramureș; partea ucraineană a înregistrat întârzieri, dar după discuţii tehnice activitatea s-a accelerat. Oficialii estimează că podul va fi operaţional la începutul anului viitor, iar recepţia tehnică urmează să aibă loc în perioada imediat următoare.
Noua construcţie are 240 de metri lungime, împărţiţi în 70 de metri pe partea română, 100 de metri în zona centrală şi 70 de metri pe partea ucraineană. Împreună cu infrastructura pentru punctul de trecere a frontierei, investiţia depăşeşte un kilometru. Modernizarea era necesară: traficul între Maramureș şi Ucraina se desfăşoară încă din anul 2000 pe un pod vechi din lemn şi metal, cu un singur sens, iar creşterea fluxului de transport după izbucnirea războiului din Ucraina a scos în evidenţă necesitatea unei legături mai sigure şi eficiente. Pe scurt, este o intervenţie practică care poate fluidiza circulaţia şi poate întări legăturile economice şi sociale din zonă, fără promisiuni grandioase, doar infrastructură funcţională.
Cei 240 de metri reprezintă lungimea podului care va conecta două maluri cu istorii şi nevoi diferite. Testul cu 320 de tone a avut rolul de a confirma calculele din proiect. Aproximativ 100 de muncitori au lucrat zilnic pe partea românească, iar finalizarea este estimată pentru începutul anului viitor. Cum credeţi că va influenţa acest pod viaţa şi economia comunităţilor de pe ambele maluri ale Tisei?
Fii primul care comentează