Producția unui blindat 4×4 românesc, denumit VLAH, capătă formă la Uzina Automecanică Moreni; inițiativa reflectă o colaborare public-privată între experți locali și parteneri străini și are ca obiectiv realizarea unui vehicul conform standardelor NATO.
De la începuturile modeste ale industriei auto și militare din România până la participarea în proiecte euro-atlantice, Moreni revine în atenție. Uzina Automecanică Moreni, din cadrul grupului Romarm, dezvoltă VLAH, primul blindat 4×4 creat în România, iar ritmul lucrărilor indică faptul că testele practice sunt aproape. Reprezentanții companiei estimează că în decembrie prototipul funcțional va parcurge primii metri, urmat de o perioadă extinsă de încercări menite să confirme performanța și conformitatea cu cerințele operaționale. Nu este doar o cursă pentru imagine; testările repetitive sunt vitale pentru echipamentele destinate mediilor dificile.
Anunțul survine în contextul unei înțelegeri semnate chiar cu ocazia aniversării a 54 de ani a uzinei: un Memorandum de Înțelegere cu firma turcă Nurol Makina ve Sanayi, care are ca scop dezvoltarea de produse militare și sisteme moderne de armament, adaptate standardelor NATO. Colaborarea depășește parteneriatul industrial: Moreni a încheiat și acorduri de cooperare cu trei universități din România, precum și cu Agenția de Cercetare pentru Tehnici și Tehnologii Militare, semnalând intenția de a îmbina cunoștințele teoretice cu aplicațiile practice. În acest fel se formează un lanț ce leagă cercetarea academică, instituțiile publice și capacitatea de producție locală, exact elementele necesare pentru a trece de faza proiectelor pe hârtie.
Dincolo de dimensiunea industrială, parteneriatul cu un producător turc consacrat ar putea grăbi transferul de tehnologii și bune practici în proiectarea blindatelor, în timp ce cooperarea cu universitățile asigură resursa umană și know‑how‑ul pentru dezvoltări viitoare. Primele teste din decembrie vor oferi informații importante despre stadiul proiectului, dar și despre modul în care industria românească poate susține programe complexe de apărare. Rămâne de urmărit ritmul testelor privind mobilitatea, protecția balistică, capacitatea de adaptare în teren și integrarea sistemelor electronice eventuale.
VLAH nu înseamnă doar un vehicul; reprezintă refacerea unor capacități industriale, cooperare internațională și legătura dintre cercetare și producție. Dacă prototipul va trece testele, ar putea deschide posibilitatea producției în serie și implicarea firmelor locale în lanțul de aprovizionare. Iar dacă apar probleme de la început, nu e sfârșitul, tocmai testările riguroase scot la iveală deficiențele înainte de punerea în funcțiune.
Memorandumul cu Nurol, parteneriatele academice și acordurile cu agențiile de cercetare pun temelia pentru o nouă etapă în industria românească de apărare. Decembrie ar putea aduce primele rezultate practice: metri parcurși, date colectate, ajustări de proiectare. Pașii următori vor depinde de rezultatele testelor și de capacitatea părților implicate de a transforma prototipul într-un produs competitiv. Cum va influența aceasta viitoarele colaborări între Romarm și partenerii externi rămâne de văzut.
VLAH, prototipul blindatului 4×4 dezvoltat la Moreni, va fi supus testelor în decembrie, aceștia sunt pașii concreți anunțați până în prezent. Semnarea memorandumului cu Nurol Makina ve Sanayi și acordurile cu cele trei universități, plus Agenția de Cercetare pentru Tehnici și Tehnologii Militare, subliniază o abordare care îmbină industrie, cercetare și cooperare internațională. Ce efecte concrete ar putea avea aceasta asupra capacității de producție locale și asupra viitoarelor programe de echipamente militare?
Fii primul care comentează