Prim-ministrul Canadei, Mark Carney, a anunțat recent că țara va renunța la o parte dintre tarifele de retorsiune impuse asupra produselor americane, estimându-se că aceasta ar putea însuma miliarde de dolari. Totuși, taxele pe automobile, oțel și aluminiu vor rămâne în vigoare. Această declarație a venit la scurt timp după o discuție telefonică între Carney și președintele american Donald Trump, care s-a desfășurat pentru prima dată de când cele două națiuni nu au reușit să ajungă la un acord comercial, conform termenului autoimpus.
Canada a impus o taxă de 25% pe diverse produse americane, inclusiv pe suc de portocale și mașini de spălat, care totalizau aproximativ 30 de miliarde de dolari canadieni, echivalentul a 21, 7 miliarde de dolari americani. Aceasta a fost o reacție la tarifele aplicate de SUA pe mărfuri canadiene, care au ajuns la 35% pentru produsele ce nu respectă acordul de liber schimb dintre cele două țări. Carney a menționat că Canada va urma exemplul Statelor Unite și va elimina tarifele pentru mărfurile ce se conformează acordului de liber schimb cunoscut ca USMCA, ceea ce ar putea ajuta la facilitarea comerțului între cele două națiuni. Moda aceasta de a ușura tarifele este așteptată să intre în vigoare pe 1 septembrie.
Casa Albă și-a exprimat aprecierea pentru decizia Canadei, considerând-o așteptată, și a subliniat că SUA sunt deschise să continue discuțiile cu vecinul de la nord. În comentariile sale, Trump a menționat că va avea în curând o nouă convorbire telefonică cu Carney. Canada este una dintre țările afectate de tarifele vamale impuse de administrația Trump, având partea sa de retorsiuni, similar cu China.
Conform sondajelor, majoritatea canadienilor susțin menținerea acestor tarife de retorsiune. Carney, care a fost numit prim-ministru în urma alegerilor din aprilie, adoptă o abordare agresivă de negociere cu SUA, făcând referire la stilul de joc din hocheiul pe gheață, unde se evidențiază competiția. Când a fost întrebat dacă va schimba această abordare, Carney a declarat că Canada beneficiază de un acord tarifar mai avantajos comparativ cu alte țări, ceea ce face ca taxa reală pentru produsele canadiene să fie doar de aproximativ 5, 6%, foarte sub media de 16% pentru alte națiuni.
Cu toate acestea, negocierile cu SUA par acum mai cruciale ca niciodată. După revenirea lui Trump la Casa Albă, acesta a impus tarife vamale pe diverse importuri și a avertizat faptul că va continua să facă modificări. Ambasadorul american în Canada, Pete Hoekstra, a subliniat că Ottawa riscă să compromită desfășurarea negocierilor comerciale prin menținerea acestor taxe.
Carney a afirmat că, în prezent, prioritățile se îndreaptă către accelerarea negocierilor în sectoare esențiale, precum automobilele, oțelul, aluminiul și lemnul, cu scopul de a pregăti o revizuire a acordului USMCA anul viitor. De altfel, tarifele impuse de SUA pe oțel și aluminiu, care se ridică la 50% pentru majoritatea importurilor, sunt o preocupare majoră pentru Canada, un furnizor cheie în aceste domenii. Companiile canadiene au început deja să resimtă efectele negative, cu anulari de contracte și reduceri de activitate.
În această situație complicată, producția de automobile, strâns legată între cele trei țări nord-americane, ar putea să fie, de asemenea, afectată, având în vedere fluxurile de piese care traversează frecvent frontierele. Când vine vorba de asamblarea unei mașini, parcă ai impresia că jucăm un joc de puzzle, doar că piesele sunt răspândite pe tot continentul.
Voi cum credeți că vor evolua negocierile comerciale între Canada și SUA?
Photo: Pixabay, Free to use under the Pixabay License.
hmm, nu-s economist dar parcă mi se pare ciudat… adică scot unele tarife dar lasă pe astea grele la masini, oțel, aluminiu — deci tot cam acolo suntem. stiu că USMCA ajută, dar logistica auto e un puzzle adevărat, piesele vin din 3 țări, dacă se blochează una e domino. și apoi, voturile? sondajele zic că majoritatea vor tarife, deci politicianii joacă la public, nu doar la negocieri. btw, 25% pe suc de portocale? serios? pare mai mult forță simbolică decât ceva care schimbă balanța reală. dacă eu aș ghici, cred că vor face concesii mici ca să păstreze presiunea — adică să poată bate palma pe chestii mai mari mai târziu. na, asta e, vedem pe 1 sept — sau poate se amână din nou, cine știe…