La Turda, județul Cluj, unul dintre cele mai mari hub-uri logistice din România funcționează ca o inimă discretă a rețelei Kaufland: de aici și de la platforma din Ploiești pleacă aproape toate produsele care ajung pe rafturi în țară. Proiectele logistice moderne își au rădăcinile în revoluția industrială și au avansat rapid odată cu automatizarea; ceea ce vedem astăzi la Turda îmbină acea tradiție cu tehnologii contemporane și soluții prietenoase cu mediul.
Platforma din Turda se întinde pe 400.000 mp, din care 100.000 mp sunt construiți, și deservește practic supermarketurile din întreaga țară: 97% din articolele care ajung în magazine provin din depozitele de la Turda și Ploiești, după cum afirmă Dan Dehenes, directorul centrului din Turda. Aici lucrează 550 de angajați și trec zilnic în jur de 400 de camioane. Ritmul este intens: sunt procesați peste 100.000 de paleți, iar fluxul de marfă este monitorizat și coordonat în timp real.
Munca oamenilor este completată de tehnologie: angajații folosesc un sistem pick-by-voice, cu căști sau veste dotate cu microfoane și difuzoare mici pe umeri, prin care primesc instrucțiuni vocale și confirmă vocal colectarea produselor. Sistemul urmărește traseul comenzilor și reduce erorile, ca un asistent invizibil care îți spune ce urmează, fără notificări perturbatoare pe telefon.
Un element remarcabil sunt cei 9 roboți care operează între rafturi înalte cât un bloc de 11 etaje. Fiecare robot poate manevra până la 100 de paleți pe oră, echivalentul a patru stivuitoriști, și sunt proiectați pentru eficiență energetică. Conform conducerii, roboții nu se mișcă ineficient și, în caz de defecțiuni, pot fi reparați în mai puțin de 10 minute. Structura metalică a rafturilor este proiectată să reziste la cutremure de până la 4 grade, iar în depozit se află marfă în valoare de aproximativ 400 de milioane de lei.
Pe partea de sustenabilitate, centrul logistic dispune de un parc fotovoltaic care acoperă 25% din consumul de energie, iar restul este optimizat prin diverse măsuri de eficiență energetică. De asemenea, se practică reciclarea: cartonul colectat din filialele Kaufland este adus la centru, presat și încărcat în patru-cinci camioane pe zi, ceea ce însumează peste 1.000 de tone lunar. Se reciclează și folie, deșeuri metalice și lemnoase.
În ceea ce privește oamenii și formarea profesională, Kaufland România a inițiat, în parteneriat cu Universitatea 1 Decembrie 1918 din Alba Iulia, un program de Studiu Dual Universitar în Logistica Operațională, o premieră pentru România. Programul combină cursurile teoretice din cadrul Facultății de Științe Economice cu practica desfășurată direct în centrul logistic din Turda. Studenții vor alterna studiul la Alba Iulia cu orele practice în depozit, având acces direct la tehnologiile și procesele care definesc logistica modernă. Cei admiși vor primi burse lunare de 1.500 de lei și li se va asigura transportul și masa în zilele de practică, după cum a explicat Estera Anghelescu, Director Recrutare & Brand de Angajator la Kaufland România.
Acest proiect din Turda subliniază legătura dintre tehnologie, formare și sustenabilitate în logistică. Roboții, sistemele vocale, panourile fotovoltaice și volumele de materiale reciclate arată cum se pot îmbina productivitatea și responsabilitatea ecologică. Totodată, inițiativa educațională demonstrează că tranziția spre procese tot mai automatizate poate fi susținută prin programe practice care pregătesc forța de muncă pentru noile cerințe ale sectorului. Gândiți-vă la impactul unei astfel de platforme: numele Kaufland, suprafața de 400.000 mp, cei 9 roboți sau bursa de 1.500 lei vorbesc despre schimbări palpabile în industrie, nu doar despre termeni tehnici. Ce doriți să aflați în continuare despre funcționarea unui centru logistic modern?
au și flotă pe CNG, reduc emisii. bursă 1500 lei, fain 😊