Chery a obținut cinci stele Euro NCAP pentru modelele TIGGO7 CSH și TIGGO8 CSH, iar vestea vine din China, în contextul consolidării prezenței mărcii pe piața europeană. De la începuturile industriei auto moderne și până la testele sofisticate de astăzi, siguranța a devenit un reper pe care producătorii îl promovează cu seriozitate, iar Chery, companie chineză înființată în 1997, pare să fi trecut cu succes aceste verificări.
TIGGO7 CSH și TIGGO8 CSH au primit nota de cinci stele în ultima sesiune Euro NCAP, după performanțe foarte bune pe categorii: 82% la protecția ocupanților adulți, 85% la protecția copiilor, 80% la protecția utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor și 78% la asistența la siguranță. Aceste procente corespund unor standarde recunoscute la nivel european și mondial, dat fiind că Euro NCAP evaluează vehiculele pe aceleași patru domenii cheie. Obținerea celor cinci stele atestă că tehnologiile de siguranță instalate pe cele două SUV‑uri funcționează în limitele acceptate de cumpărători și autorități ca standard.
Rezultatele nu sunt întâmplătoare: Chery a investit constant în testare și cercetare. Compania și‑a deschis Centrul de testare a siguranței în 2000, iar în 2010 a alocat 150 de milioane de yuani, adică peste 18 milioane de euro, pentru a construi cel mai mare laborator de testare a impactului din Asia. Laboratorul efectuează anual peste 1.500 de teste de impact pentru vehicule complete și în jur de 80 de teste internaționale de reglementare, reproducând situații extreme de condus din diverse colțuri ale lumii. Practic, autovehiculele trec printr‑un program riguros înainte de a fi puse pe drum.
La nivel internațional, performanțele Chery nu sunt o premieră fericită. Versiunile australiene TIGGO7 PRO și TIGGO8 PRO MAX au primit anterior câte cinci stele din partea ANCAP, semn că gama de SUV‑uri respectă cerințe stricte pe piețe diverse. Totodată, testele includ verificări de laborator, dar și probe în condiții reale de utilizare, demonstrând că vehiculele răspund nevoilor utilizatorilor din medii de condus variate.
Anunțul Euro NCAP apare într‑un moment important: Chery își întărește prezența pe piața europeană și își expune realizările la Chery International User Summit, programat între 17 și 21 octombrie la Wuhu, China. Evenimentul, sub tema User Co‑Creation, cuprinde sesiuni precum CSH Endurance Test, Brand Ecosystem Launch, KOC Forum și o expoziție eco‑interactivă care ilustrează direcția sustenabilă a brandului. Un punct de atracție va fi demonstrația All‑Terrain Conquest: Human–AI Co‑Creation, care combină inteligența artificială cu teste practice, oferind mass‑media, consumatorilor și partenerilor ocazia să observe cum tehnologiile Chery contribuie la confort, siguranță și fiabilitate în diverse condiții de condus. Pare un spectacol tehnologic cu aplicare practică.
Pe scurt, Chery reafirmă filosofia „Siguranță, pentru familie” și afirmă intenția ca toți clienții din piețele globale să beneficieze de protecție de cinci stele. Aceasta implică planuri de a livra mai multe vehicule cu acest rating, astfel încât șoferii să găsească pe piață opțiuni omologate la standarde înalte de siguranță și confort.
Pe plan local de distribuție, AUTO ITALIA este menționată ca importator oficial pentru mai multe mărci Stellantis și, din 2024, a devenit importator exclusiv pentru Leapmotor prin subsidiara AUTO GREEN Motor. România se află printre cele nouă piețe europene unde au fost deschise vânzările pentru primele modele electrice Leapmotor, C10 și T03. În aceeași logică, intrarea în Europa a unor branduri precum Chery urmează o traiectorie de expansiune susținută de rezultate în materie de siguranță.
Chery se bazează pe o strategie tehnologică bine definită: centre globale de R&D, peste 18.000 de ingineri și proiecte care acoperă de la sisteme hibride și electrice până la cockpituri inteligente și platforme modulare. Aceste resurse și investiții au propulsat compania printre principalii exportatori auto chinezi și i‑au adus o prezență în Fortune Global 500, poziția 385 în august 2024.
TIGGO7 CSH și TIGGO8 CSH obțin cinci stele Euro NCAP, ceea ce reflectă atât scoruri detaliate pe protecție (82%, 85%, 80%, 78%), cât și o politică susținută de investiții în testare și dezvoltare, incluzând un laborator major de impact în Asia și practici riguroase de verificare. Un element concret din text este suma alocată în 2010 pentru laboratorul Chery: 150 de milioane de yuani, echivalentul a peste 18 milioane de euro. Această valoare sugerează că rezultatele actuale sunt rodul anilor de muncă și al resurselor direcționate clar către siguranță. Crezi că aceste evaluări Euro NCAP vor influența alegerea cumpărătorilor europeni în privința SUV‑urilor chinezești?
Fii primul care comentează