CFR SA pornește modernizarea gării de nord, precum și a stațiilor din Sinaia, Ploiești Vest, Bușteni, Beclean pe Someș și Dej Călători

Gările rămân, așa cum au fost de-a lungul secolelor, puncte de legătură între oameni și locuri, dar și martore ale unor episoade istorice. Proiectele de modernizare îmbină nevoia de accesibilitate și siguranță cu obligația de a păstra elemente de patrimoniu, iar cifrele și termenele comunicate oferă repere concrete asupra amploarei acestor intervenții. Ce element al unei gări modernizate ți s-ar părea cel mai util: accesibilitatea pentru persoanele cu dizabilități, internetul gratuit, spațiile comerciale sau conservarea elementelor istorice?
Reabilitările planificate urmăresc atât optimizarea condițiilor de exploatare feroviară, cât și oferirea unor servicii mai bune pentru publicul călător. Printre lucrările menționate de reprezentanții CFR SA se regăsesc reabilitarea clădirilor și a zonelor de acces, peroane, copertine, elemente de siguranță între linii, rampe, dar și reconfigurarea spațiilor pentru servicii publice și amenajarea zonelor exterioare adiacente, cum ar fi piațetele gărilor. La Sinaia, proiectul include renovarea clădirii pentru călători și amenajarea pieței gării și a zonei învecinate, refacerea acoperișurilor celor două clădiri anexe, Gara regală Carol I, utilizată în prezent pentru o expoziție tematică feroviară, și Gara regală Carol II, unde se găsește Salonul Oficial, precum și reabilitarea tunelului pietonal și a celor trei peroane, inclusiv a copertinelor.
Modernizarea clădirilor din Beclean pe Someș și Dej Călători este descrisă în detaliu și presupune o gamă largă de intervenții: la Beclean se prevede construirea unei clădiri noi pentru călători, iar la Dej clădirea existentă va fi reamenajată. În ambele stații sunt prevăzute spații interioare îmbunătățite cu săli de așteptare și case de bilete, zone dedicate mamei și copilului, spații comerciale, grupuri sanitare modernizate, inclusiv facilități pentru persoanele cu dizabilități, precum și modernizarea peroanelor aferente liniilor vizate. Se vor instala marcaje direcționale colorate și tactile pentru persoanele cu deficiențe de mobilitate, bănci pentru așteptare, sisteme audio și electronice pentru informarea publicului, camere de supraveghere video, panouri informative și publicitare, rețea Wi-Fi, parcare pentru autoturisme și rastele pentru biciclete. Proiectul mai cuprinde spații pentru activitate feroviară, modernizarea instalațiilor de telecomunicații și a sistemelor de siguranță a circulației, precum și reamenajarea zonelor verzi. Durata estimată pentru realizarea proiectului tehnic și execuția lucrărilor este de 29 de luni.
Gara Sinaia are și valoare de patrimoniu: este un ansamblu de monumente istorice ce include Gara Regală Sinaia și Gara Sinaia. Pe acest peron s-a consumat și un episod tragic din istoria politică a României: pe 29 decembrie 1933, premierul Ion Gheorghe Duca a fost asasinat. Prin urmare, lucrările de reabilitare vor trebui să ia în considerare atât necesitățile moderne ale transportului feroviar, cât și conservarea elementelor istorice ale sitului.
La Ploiești Vest contractul de proiectare și execuție a fost acordat asocierii SC CMA Development SRL, Velmanit Impex SRL, în valoare de 21, 42 milioane lei, fără TVA, iar termenul estimat de finalizare este iulie 2026. Aceeași asociere a câștigat și contractul pentru Sinaia, pentru suma de 13, 17 milioane lei fără TVA, cu termen de finalizare în august 2026. Pentru Bușteni, asocierea SC GDO MOV Impex SRL, SC OmegaCert Sistem SRL a semnat un contract de 12, 23 milioane lei fără TVA, cu termen de finalizare în iulie 2026.
Modernizările anunțate vin cu termene precise și sume contractuale clar stabilite: Ploiești Vest, 21, 42 milioane lei fără TVA, finalizare estimată iulie 2026; Sinaia, 13, 17 milioane lei fără TVA, finalizare august 2026; Bușteni, 12, 23 milioane lei fără TVA, finalizare iulie 2026. Pentru alte obiective incluse în programul lansat în 2023, valoarea totală a licitațiilor a fost de 634, 66 milioane lei, destinată acoperirii unei serii de lucrări de modernizare în opt gări din diferite regiuni feroviare.
Gări vechi și contemporane se regăsesc pe harta investițiilor feroviare: CFR SA a inițiat și a semnat contracte pentru renovarea mai multor clădiri destinate călătorilor din țară, vizând atât gări importante, precum Gara de Nord, cât și stații regionale precum Sinaia, Bușteni, Ploiești Vest, Videle, Pașcani, Beclean pe Someș și Dej Călători. Proiectele sunt finanțate prin Programul Transporturi, cu contribuții de la bugetul de stat și fonduri externe nerambursabile, iar intervențiile includ reparații, modernizări și echipări care urmăresc îmbunătățirea serviciilor pentru călători.