Aviația comercială din România a înregistrat din nou un progres vizibil spre revenire: datele Institutului Național de Statistică (INS), preluate într-un material semnat de Ecaterina Craciun, arată că prin aeroporturile din România au trecut 21, 45 milioane de pasageri în perioada ianuarie-septembrie 2025. Aceasta reprezintă o creștere de 8, 2% față de cei 19, 81 milioane de pasageri înregistrați în același interval din 2024, semnalând un avans constant al traficului aerian pe fondul redeschiderii rutelor și al mobilității sporite.
De la primele curse comerciale, prin apariția companiilor low-cost și extinderea legăturilor europene după aderarea la UE, evoluția traficului aerian a cunoscut suișuri și coborâșuri; revenirea după pandemia COVID-19 pare însă să consolideze trendul ascendent. Creșterea de 8, 2% este un indicator clar că mai mulți călători, turiști, oameni de afaceri și membri ai diasporei, au folosit rețeaua aeroportuară românească în primele nouă luni ale anului 2025. Această dinamică vine și cu provocări: un trafic mai mare presupune necesitatea unor investiții în infrastructură, gestionarea eficientă a capacității și o atenție sporită la serviciile oferite pasagerilor.
Marile aeroporturi regionale, printre care Henri Coandă București, Cluj, Timișoara și Iași, joacă un rol important în acest volum, contribuind la creșterea conectivității interne și internaționale. Operatorii aerieni și autoritățile locale vor observa probabil variații sezoniere și ajustări ale ofertelor de zbor, iar companiile de transport, serviciile de handling și furnizorii de logistică pot resimți impactul acestei creșteri în plan operațional și financiar. Publicarea acestor cifre într-un material semnat de Ecaterina Craciun reconfirmă interesul mediului de afaceri și al publicului pentru datele statistice care conturează ritmul revenirii economice prin prisma mobilității.
21, 45 milioane de pasageri este cifra raportată de INS pentru ianuarie-septembrie 2025. Această valoare scoate în evidență nevoia de planificare strategică pentru aeroporturi, rutare și sustenabilitate, dar și oportunitățile pentru operatorii locali și internaționali. Cum credeți că ar trebui prioritizate investițiile în infrastructură aeroportuară în următorii ani?
Fii primul care comentează