La IAA Mobility 2025 de la München, YFORE a prezentat o soluție de cheie digitală pentru automobile care promite acces precis, sigur și flexibil, combinând UWB, BLE Channel Sounding, Nearlink și NFC. Evoluția telecomenzii auto a trecut de la chei mecanice la carduri și apoi la aplicații, iar acum progresează cu tehnologii de poziționare care pot face deschiderea unei mașini la fel de naturală ca un salut pe stradă.
Sistemul YFORE integrează componente hardware și software: SDK-uri pentru smartphone-uri și ceasuri inteligente, unități pentru vehicule și servicii cloud, permițând producătorilor auto să ofere utilizatoriilor acces hands-free fluid. Funcționarea se bazează pe UWB și BLE Channel Sounding pentru localizare precisă: vehiculul detectează prezența persoanei de la circa 30 de metri, pornește un mod de întâmpinare la 8 metri și se deblochează automat la 2 metri. Practic, poți ajunge la mașină cu bagaje în mâini și ușa se va deschide fără gesturi forțate sau căutări prin buzunare.
Din punct de vedere al securității, YFORE folosește un sistem multicouche bazat pe UWB/BLE ToF (Time-of-Flight) pentru a preveni atacurile de tip retransmisie și tentativele de clonare a semnalului. Această abordare urmărește protejarea accesului extern și a interacțiunilor din interiorul vehiculului, reducând riscurile generate de amenințările cibernetice în continuă evoluție.
Flexibilitatea reprezintă un avantaj important: utilizatorii pot folosi smartphone-uri iOS sau Android, ceasuri inteligente, carduri NFC sau chiar port-chei tradiționale. Tehnologia este certificată conform CCC, ICCOA și ICCE, iar cardurile NFC pot fi stocate în portofelele digitale ale dispozitivelor precum iPhone, Samsung, Huawei, Xiaomi, OPPO și Vivo. În plus, funcționarea la baterie scăzută este proiectată astfel încât telefonul să poată folosi funcția de cheie chiar și în situații limită.
YFORE nu oferă doar o cheie digitală; reutilizarea modulelor UWB permite funcții adiționale. Un senzor UWB Kick activează deschiderea hayonului printr-un gest cu piciorul, folosind algoritmi care minimizează detectările false. Tot cu UWB, compania propune și un sistem de detectare a persoanelor sau animalelor din habitaclu, analizând mișcările toracice pentru a semnala dacă a rămas cineva sau ceva în mașină după închidere.
În ceea ce privește încrederea în produs, YFORE raportează peste 2, 5 milioane de chei digitale livrate și colaborează cu mai mult de 20 de OEM-uri locale și globale. Compania susține că ocupă prima poziție în segmentul startupurilor de vehicule electrice din China și a fost printre primele care a produs în masă chei digitale NearLink în 2024, cu un an înaintea principalilor concurenți. Participarea activă în organisme de standardizare precum CCC, ICCE, ICCOA, FIRA și Sparklink întărește poziția sa ca furnizor pregătit pentru integrare în platformele de nouă generație.
Detaliile tehnice, distanțele de activare (30 m pentru detectare, 8 m pentru welcome, 2 m pentru deblocare), cele 2, 5 milioane de unități instalate și compatibilitatea cu portofelele digitale ale mai multor mărci, conturează imaginea clară: producătorii auto care adoptă aceste module pot oferi o experiență de acces hands-free, securizată și compatibilă cu diverse dispozitive. Aceste aspecte reflectă și direcțiile concrete ale industriei auto: integrarea UWB pentru localizare precisă, extinderea funcțiilor hardware pentru confort (ex. UWB Kick) și atenția sporită la prevenirea atacurilor cibernetice.
YFORE a livrat 2, 5 milioane de chei digitale și a intrat timpuriu pe piața NearLink în 2024, indicând maturitatea tehnologică și capacitatea industrială a soluțiilor sale. Această poziționare sugerează că producătorii de vehicule electrice și alte companii auto pot integra rapid funcții precum deblocarea hands-free, detectarea ocupanților și controlul prin ceasuri sau telefoane. Cum crezi că ar influența astfel de tehnologii experiența de zi cu zi la volan?
Interesant, chiar dacă sună cam hi-tech pentru mine zilele astea. Mi se pare utila ideea cu UWB Kick, gen nu mai ai mâinile ocupate și se deschide hayonul, dar sper doar să nu dea rateuri iarna când e zăpadă/murdărie pe senzor. Și chestia cu detectarea ritmului toracic e faină, dar mă gândesc la erori: copil adormit cu pătura + animal mic = semnal? Sper și eu să aibă reset manual sau alertă clară, nu doar bipuri enervante. Compatibilitate cu portofele digitale ok, dar pe piață rămâne problema reparațiilor/shop-uri service—dacă se strică unitatea UWB la 5 ani cine o schimbă și cât te lasă în drum? Oricum, pare că treaba merge spre hands-free total, eu încă îmi place să car cheia veche in buzunar dar da, util pt familii sau bagaje multe. vezi să nu se transforme în scuză ca să nu mai pui frână la securitate, chestii.
Interesant, dar să fim realiști: dacă funcționează cum zic, e super comod să ajungi cu sacoșele și ușa să se deschidă singură, fără să scot telefonul din buzunar; dar vezi să nu meargă și la vecin sau la cine clona semnalul, asta mă sperie un pic. am avut pe la service niște chestii cu chei digitale care au trebuit resetate, deci e ok că au mici straturi de securitate (ToF etc), dar hopul rămâne: ce se întâmplă în zone aglomerate sau cu multe semnale? mie mi-ar plăcea să pot alege nivelul de detectare (mai strict noaptea, mai relaxat ziua). bonusul cu kick-ul și detectarea copil/animale în maşină e fain, dar să nu devină prea multă „scannare” în habitaclu fără transparență — userii trebuie să știe exact ce date ia sistemul. oh și chestia cu wallet-urile pe iPhone/Samsung e utilă; dacă suportă baterie scăzută chiar e un plus pentru zilele în care uiți să încarci. finalmente, cred că producătorii trebuie să ofere opțiuni simple de dezactivare temporară (ex: când împrumuți mașina) — nu vreau 20 de setări, doar un buton mare: off/limitat. 🙂🚗🔑