Vali Porcișteanu, campion la raliuri și instructor de condus defensiv, vorbește despre accidentul mortal petrecut pe Şoseaua Berceni din București și despre modificările necesare în pregătirea șoferilor. Evenimentul readuce în discuție o problemă veche: cum pot rămâne lecțiile de la școala de șoferi la fel de vii și după obținerea permisului.
Accidentele de pe trecerile de pietoni nu sunt un fenomen nou în România, iar cauzele de pe teren provin din insuficiența unei educații rutiere aplicate pentru toți participanții la trafic. Porcișteanu accentuează faptul că nu putem cere pietonilor cunoștințe tehnice despre dinamica unei mașini, timpi de frânare, reacție sau tipuri de frâne, pentru că ei nu sunt șoferi. Totuși, responsabilitatea principală revine celui care se află la volan: șoferul trebuie să prevadă riscurile, să respecte limitele de viteză și să nu trateze trecerile de pietoni ca pe o simplă formalitate de examen. Campionul atrage atenția că programele multor școli de conducere omit exerciții practice esențiale, precum frânarea de urgență pentru a verifica în cât timp se oprește o mașină, iar asta lasă mulți conducători doar parțial pregătiți. În practică, după obținerea permisului, mulți uită sau ignoră regulile învățate, considerându-le utile doar pentru a trece examenul.
Referitor la incidentul din Berceni, Porcișteanu afirmă că șoferul arestat pentru 30 de zile pare să nu fi realizat ce se întâmpla în jurul său și nu a apreciat corect pericolele. În privința comportamentului în trafic, sunt frecvente cazuri de șoferi care trec foarte aproape pe lângă pietoni, generând situații periculoase care, din fericire, uneori se încheie doar cu un „speriat”. Din păcate, în tragedia din Berceni, sincronizarea nefavorabilă dintre mașină și pietoni a avut urmări fatale.
Accidentul s-a produs pe trecerea de pietoni de pe Şoseaua Berceni: o femeie de 35 de ani și copilul ei în cărucior au fost loviți de un autoturism. Femeia a fost proiectată pe sensul opus, fiind acroșată apoi de alte două vehicule; copilul a fost transportat la spital. Victima locuia aproape de locul impactului și se întorcea acasă când a fost lovită. În telefonul ei suna insistent fiul de zece ani, care nu știa ce se întâmplase. Din primele date, ancheta indică faptul că șoferul, în vârstă de 20 de ani, obișnuia să posteze pe rețelele sociale clipuri în care se lăuda cu viteze de peste 240 km/h, iar magistrații au dispus arestarea preventivă pentru 30 de zile. Vecinii povestesc că șoseaua este intens circulată și periculoasă pentru pietoni, deși marcajele și semnele sunt vizibile; problema pare tot mai mult legată de respectarea regulilor și de mentalitatea celor care conduc.
Dincolo de aspectele anchetei, rămâne întrebarea practică: ce se schimbă după ce cineva obține permisul? În alte țări există programe de reîmprospătare periodică, teste practice obligatorii sau sesiuni de condus defensiv integrate în parcursul profesional. Exemple concrete sunt cursurile practice de frânare și simulările de urgență, măsuri susținute de asociații auto și autorități. Vin și propuneri ce pot fi implementate rapid: mai multă practică în școlile de șoferi, campanii tematice în cartiere aglomerate, controale pe segmentele de drum frecventate de pietoni și trasee de instruire pentru tineri care folosesc rețelele sociale pentru a-și promova comportamente riscante la volan. Datele cheie din caz, 30 de zile arest, viteze promovate online de peste 240 km/h, vârsta șoferului 20 de ani, arată că este nevoie de intervenții atât la nivel legislativ, cât și cultural în ceea ce privește siguranța rutieră.
Accidentul din Berceni readuce în prim-plan tensiunea dintre reguli, educație și comportament individual. Numele victimei, vârsta copilului, arestarea tânărului și mărturiile vecinilor sunt detalii care cer măsuri concrete: nu doar semne sau marcaje suplimentare, ci și programe reale de pregătire pentru cei care conduc și o monitorizare mai strictă a celor care încalcă regulile în mod repetat. Ce lecții practice credeți că ar trebui introduse imediat în școlile de șoferi pentru a preveni astfel de tragedii?
Fii primul care comentează