Un bac încărcat cu un camion plin cu floarea-soarelui s-a scufundat la Frecăţei, informează ISU Brăila

Un bac încărcat cu un camion s-a scufundat pe brațul Măcin–Dunărea Veche, în vecinătatea localității brăilene Frecăţei. Pare o scenă dintr-un film vechi despre traversări periculoase, dar s-a întâmplat în realitate: un camion încărcat cu floarea-soarelui alunecat în apă împreună cu bacul care lega Frecăţei (Brăila) de Ostrov (Tulcea).

Evenimentul a avut loc după ce camionul urcase pe bac și se oprise. La puțin timp, ferryboat-ul a început să se încline. Șoferul a intervenit rapid, a părăsit cabina și a sărit înapoi pe mal. Celelalte persoane de la bord au procedat la fel. Bacul s-a scufundat luând cu el și camionul; conform purtătorului de cuvânt al ISU Brăila, Ștefan Stoian, în prezent bacul stă pe fundul Dunării, la Frecăţei, iar din camion se mai zărește doar prelata remorcii. ISU Brăila a mai precizat că, din motive tehnice, nu poate interveni cu mijloacele pe care le are disponibile.

Pe scurt, nu a rămas nimeni la bord când bacul s-a scufundat, ceea ce reprezintă detaliul cel mai important. Totuși, situația ridică întrebări practice: cum vor fi recuperate vehiculul și bacul de pe fundul Dunării și cine va răspunde pentru pagube? Traversările cu bacul pe brațele Dunării sunt tradiționale în zonă, iar astfel de întâmplări subliniază necesitatea adaptării infrastructurii locale și a mijloacelor de intervenție la riscurile specifice.

Informații precum traseul Frecăţei–Ostrov, implicarea ISU Brăila și faptul că marfa era floarea-soarelui sunt relevante pentru orice evaluare a pagubelor și pentru procedurile administrative sau de asigurare. Reacția autorităților, costurile intervenției și timpul necesar pentru recuperare rămân aspecte esențiale pentru locuitori și pentru traficul fluvial din zonă.

Bac, camion și prelată, această imagine ar putea fi comentată în port pentru mult timp. Cum crezi că ar trebui organizată recuperarea și cine ar trebui să suporte cheltuielile?

1 Comentariu

  1. hmm, să cheme un ponton cu macara din Galați, zic eu. cine plătește… asigurarea bacului prima, apoi firma camionului, pt marfă. și capitanatul dă aviz navigație oprit, altfel nasol. ms

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*