Lista localităților și suma alocată rămân elementele de interes imediat: Cerăt, Giurgița, Urzicuța, Afumați, Băilești, Galicea Mare, Moțăței, Unirea, Plenița, Rast, Ghidici, Piscu Vechi, Poiana Mare și Calafat, plus suma de 244 milioane lei. Ce credeți că va fi mai important pentru comunitățile din Dolj: racordarea rapidă la rețea sau garanția unor lucrări bine realizate pe termen lung?
Președintele Consiliului Județean Dolj, Cosmin Vasile, a subliniat impactul direct al proiectului asupra calității vieții și a potențialului economic local. Conducta va traversa comune și orașe precum Cerăt, Giurgița, Urzicuța, Afumați, Băilești, Galicea Mare, Moțăței, Unirea, Plenița, Rast, Ghidici, Piscu Vechi, Poiana Mare și municipiul Calafat. Prin conectarea acestor localități, se estimează că în jur de o treime din populația județului va avea acces la gaze naturale, ceea ce, pe lângă confortul casnic, poate facilita investiții în industrie și servicii și poate genera locuri de muncă, o veste bună pentru tineri care nu mai doresc naveta pe distanțe mari.
Detaliul concret rămâne important: lista localităților vizate și suma de 244 milioane lei sunt puncte de referință pentru locuitorii din Dolj care așteaptă conectarea. Proiectul nu doar extinde rețeaua, ci poate influența prioritățile locale: administrațiile comunale ar trebui să pregătească proiecte de racordare, antreprenorii locali pot planifica investiții, iar forța de muncă poate găsi noi oportunități în șantiere și în activități conexe.
Dincolo de cifre, ideea este că astfel de proiecte produc efecte pe termen mediu: permit operatorilor locali și investitorilor să planifice afaceri dependente de alimentarea cu gaze, iar familiilor le oferă o alternativă la alte surse de încălzire. Bineînțeles, implementarea rămâne esențială, respectarea termenelor, calitatea execuției și conectarea efectivă a consumatorilor vor transforma aceste promisiuni în avantaje reale.
Gazoductul Segarcea–Băilești–Calafat–Plenița pornește de la extinderea finalizată a Craiova–Segarcea (39, 5 km, 2021) și urmează aceeași logică de conectare a comunităților. Valoarea de 244 milioane lei și durata de 18 luni reprezintă repere importante pentru autorități și cetățeni: reflectă atât angajamentul financiar, cât și ritmul în care proiectul se poate concretiza, dacă procedurile decurg conform planului.
Pe plan tehnic și financiar, informațiile comunicate sunt clare: lungime totală 110 km, cost estimat 244 milioane lei și termen de execuție 18 luni. Licitația inițiată de Transgaz vizează realizarea acestei infrastructuri, iar proiectul este integrat în strategia națională de extindere a rețelei de gaze și de reducere a dependenței energetice. Extinderea rețelei este privită atât ca măsură de securitate energetică, cât și ca un posibil catalizator pentru economia locală, o combinație practică, nu doar teoretică.
Proiectul discutat prevede extinderea rețelei de gaze naturale în sud-vestul județului Dolj: Transgaz a lansat licitația pentru construirea gazoductului Segarcea–Băilești–Calafat–Plenița, o conductă de 110 kilometri destinată să alimenteze aproximativ o treime din locuitorii județului. Investiția este evaluată la 244 de milioane de lei, iar lucrările sunt estimate să dureze 18 luni de la demarare.
România are o istorie îndelungată în dezvoltarea infrastructurii energetice, iar de la primele magistrale realizate industrial până la proiectele recente de interconectare, extinderea rețelelor rămâne un instrument concret de dezvoltare locală. Propunerea curentă pornește de la segmente deja realizate, tronsonul Craiova–Segarcea, de aproape 40 km, finalizat în 2021, și continuă spre vest, cu obiectivul de a include în rețea cât mai multe comunități din Dolj.
Privind informațiile dintr-o perspectivă practică, proiectul constituie o piesă dintr-un puzzle mai amplu al infrastructurii energetice românești. Fără exagerări, cifrele și localitățile menționate conturează un tablou realist: 110 km de conductă, 244 milioane lei și 18 luni de execuție pentru a aduce gaze naturale unei părți semnificative a județului Dolj. Și dacă discutăm despre termene, rămâne speranța ca planificarea și lucrările să se desfășoare mai eficient decât traficul din unele orașe.
Fii primul care comentează