Când vine frigul, mulți șoferi din România transformă service-urile în a doua lor casă: e momentul schimbării anvelopelor, verificării antigelului și, uneori, aflării că pregătirea pentru iarnă a fost incompletă. Titi Aur, multiplu campion național la raliuri și instructor de conducere defensivă, atrage atenția că pregătirea autovehiculului pentru sezonul rece depășește simpla montare a cauciucurilor de iarnă și că o parte din probleme provin din lipsa de informație și responsabilitate.
De la început, cea mai frecventă problemă este lipsa de cunoștințe: mulți conducători auto nu realizează riscurile condusului în condiții reci. Anvelopele de iarnă sunt, desigur, fundamentale, dar nu sunt o soluție totală. Este necesar un lichid de parbriz adecvat pentru degivrare și curățare, un filtru de polen curat pentru o dezaburire eficientă, oglinzi reglate corect și o curățenie minimă care să nu afecteze vizibilitatea. Toate acestea pot face diferența între o călătorie în siguranță și o situație periculoasă pentru șofer, pasageri sau ceilalți participanți la trafic. Titi Aur spune că primul pas în prevenție este să cunoști ce ți se poate întâmpla; fără informare, nici cea mai bună dotare nu ajută pe deplin.
Condițiile de drum iarna sunt radical diferite față de cele din vară și impun adaptarea stilului de condus. Afirmarea „iarna nu-i ca vara” este valabilă concret: aderența scade chiar și pe asfalt curat, frânarea și virajele cer mult mai multă atenție, iar distanțele față de celelalte vehicule trebuie mărite. Chiar și cu anvelope de iarnă, nu vei avea aceeași aderență ca vara; câștigi doar mai multă priză decât ai avea pe cauciucuri de vară. Și surprizele pot apărea rapid: o porțiune uscată de asfalt poate fi urmată, peste câteva zeci de metri, de gheață sau polei. Anticiparea și un comportament preventiv sunt esențiale.
Pe lângă lipsa de informare există și comportamente iresponsabile: șoferi care cred că știu mai bine sau aleg să ignore regulile. Pentru astfel de situații, Titi Aur subliniază că pe lângă educație este necesară și coerciția, sancțiuni care pot varia de la amenzi până la suspendarea permisului sau ridicarea vehiculului, în funcție de gravitatea faptei. Lecția este dublă: informare pentru cei care nu știu și măsuri pentru cei care, știind, nu respectă normele de siguranță.
În plus, pregătirea tehnică a mașinii rămâne un aspect practic: verificarea lichidelor, a bateriei, a sistemului de încălzire și dezaburire, a stării ștergătoarelor și a instalațiilor electrice, toate contează. Trusa de iarnă, lopată mică, lanțuri dacă sunt necesare, pelerină, încălțăminte adecvată și o lanternă, poate salva o ieșire în off-road, deși idealul rămâne evitarea expunerii la astfel de riscuri prin pregătire corectă și prevenție.
Titi Aur a oferit și sfaturi pentru cei interesați de mașini second-hand, subliniind importanța verificărilor înainte de cumpărare. Datele și recomandările practice rămân utile pentru oricine intenționează să treacă la sezonul rece sau să achiziționeze un vehicul folosit.
Titi Aur vorbește despre anvelope, lichid de parbriz, filtru de polen, oglinzi și sancțiuni într-un context clar: iarna amplifică riscurile, iar responsabilitatea individuală și cea mecanică se împletesc cu reglementarea pentru a reduce incidentele. Cum poți aplica imediat aceste sfaturi: verifică filtrul de polen, înlocuiește lichidul de parbriz cu unul potrivit pentru temperaturi sub zero, montează anvelope adecvate și păstrează distanțe mai mari în trafic. Care dintre aceste verificări ai făcut deja la mașina ta?
Fii primul care comentează