TAT Technologies, o firmă israeliană ce furnizează echipamente și servicii pentru sectorul aerospațial comercial, militar și pentru apărarea terestră, a comunicat rezultatele neauditate pentru trimestrul trei și pentru primele nouă luni din 2025. Evoluția financiară indică salturi semnificative comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, într-un context în care piața de întreținere și revizie (MRO) a traversat cicluri distincte după pandemie și reluarea traficului aerian.
Veniturile din trimestrul trei au urcat cu 14, 3%, ajungând la 46, 2 milioane de dolari, față de 40, 5 milioane în Q3 2024. Pe primele nouă luni, veniturile s-au majorat cu 18, 4%, la 131, 5 milioane dolari, comparativ cu 111, 1 milioane anul trecut. Creșterea nu se datorează doar volumului: profitul brut a crescut cu 36, 8% în trimestru, până la 11, 6 milioane (25, 1% din venituri), iar pe nouă luni profitul brut a urcat cu 37, 6% la 32, 4 milioane (24, 6% din venituri). Aceste date semnalează nu numai mai multe contracte, ci și o mixare a vânzărilor mai profitabilă.
Rezultatele operaționale au urmat același curs: rezultatul operațional a crescut cu 52, 6% în trimestru, până la 5, 3 milioane (11, 4% din venituri), iar pe nouă luni avansul a fost de 65, 3% până la 13, 9 milioane (10, 5% din venituri). Profitul net s-a majorat consistent, cu 69% în trimestru, la 4, 8 milioane, și cu 59, 3% pe nouă luni, la 12, 1 milioane. Ajustat pentru elemente non-GAAP, EBITDA ajustată a urcat cu 34, 4% în trimestru (6, 8 milioane, 14, 6% din venituri) și cu 42, 2% pe nouă luni (18, 6 milioane, 14, 1% din venituri). Fluxul de numerar din operațiuni a fost, de asemenea, mai robust: 7, 5 milioane în trimestru și 9, 4 milioane pe nouă luni, comparativ cu 2, 7 milioane, respectiv o utilizare de 4, 8 milioane în anul anterior.
CEO-ul Igal Zamir a menționat că motorul creșterii provine din redresarea activităților legate de unitățile de alimentare auxiliare (APU) și din contribuțiile sporite din întreținerea trenului de aterizare. TAT afirmă că s-a poziționat ca partener de încredere pentru operatori, acoperind segmente mai puțin deservite ale pieței, iar această strategie a generat „efecte de levier” operațional și o conversie mai bună a veniturilor în numerar. Compania raportează o extindere a marjei brute cu 410 puncte de bază, o lichiditate de peste 47 milioane dolari în numerar și un capital de lucru de peste 94 milioane, elemente pe care managementul le consideră fundament pentru menținerea profitabilității și pentru explorarea oportunităților de creștere complementar-organică.
Arhitectura operațională a TAT include patru divizii principale: producție OEM de soluții de transfer termic și accesorii aviatice în Israel (TAT Israel), servicii MRO pentru componente de transfer termic și producție limitată prin Limco Airepair (inclusiv o stație de reparații certificată FAA), MRO pentru componente aviatice, în special APU și trenuri de aterizare, prin Piedmont Aviation Component Services (tot cu stație FAA), și revizie/coating de componente ale motoarelor prin Turbochrome. Portofoliul de produse cuprinde schimbătoare de căldură, sisteme de răcire pentru echipamente electronice și accesorii mecanice (pompe, supape, unități de putere), adresând segmentele comercial, militar și business.
Bilanțul reflectă o consolidare a activelor și a capitalizării: active totale de 224, 1 milioane dolari la 30 septembrie 2025, față de 163, 4 milioane la sfârșitul anului 2024. Numerarul și echivalentele au crescut semnificativ la 47, 1 milioane, comparativ cu 7, 1 milioane la 31 decembrie 2024. Inventarul a urcat la 78, 2 milioane, iar creanțele nete sunt de 33, 3 milioane. În pasiv, datoriile totale se ridică la 53, 4 milioane, iar capitalurile proprii au crescut la 170, 7 milioane, reflectând și emisiuni recente de acțiuni care au majorat surplusul de capital plătit.
Pe partea de cash flow, TAT a generat 7, 5 milioane din activități operaționale în trimestru, a investit 2, 7 milioane în achiziții de imobilizări în aceeași perioadă și a înregistrat fluxuri nete din finanțare negative de 0, 8 milioane. Pentru primele nouă luni, compania a înregistrat un aport considerabil de numerar din operațiuni și a obținut aproape 48, 6 milioane din emisiuni de acțiuni, după deducerea costurilor aferente. Datoriile pe termen lung și obligațiile curente rămân sub control, iar compania raportează și drepturi de folosință asociate contractelor de leasing.
TAT oferă, de asemenea, o reconciliare detaliată între rezultatul net și Adjusted EBITDA, clarificând ajustările: participarea în rezultatele afiliaților, compensația în acțiuni, impozitul pe profit, cheltuielile financiare nete și amortizarea. Compania subliniază că Adjusted EBITDA nu substituie măsurile GAAP și poate să nu fie comparabilă cu aceeași măsură aplicată de alte companii.
Informații practice: TAT va susține o prezentare webcast pentru investitori pe 13 noiembrie 2025, la ora 8:30 ET, accesibilă din secțiunea relații cu investitorii de pe site-ul tat-technologies.com.
Igal Zamir pune accent pe sustenabilitatea profitabilității și pe disponibilitatea companiei de a analiza achiziții accretive pentru extinderea capabilităților. La nivel operațional, redresarea APU și contribuțiile din întreținerea trenului de aterizare au fost principalele motoare ale creșterii recente. Date concrete: venituri trimestriale 46, 235 mii USD, profit net trimestrial 4, 841 mii USD, numerar 47, 094 mii USD și capitaluri proprii 170, 688 mii USD la 30 septembrie 2025.
Raportul ilustrează cum o combinație de creștere organică, disciplină în gestionarea costurilor și oportunități de piață bine direcționate poate transforma venituri suplimentare în profit și lichiditate; informațiile despre APU, trenuri de aterizare și stațiile certificate FAA (Limco, Piedmont) sunt exemple concrete ale segmentelor care au contribuit la performanță. Cum va influența evoluția cererii pentru servicii MRO strategia TAT în 2026?
Fii primul care comentează