Softmar revine pe piață sub forma unei platforme SaaS, iar povestea nu se rezumă doar la tehnologie, ci la schimbarea regulilor în transportul maritim de mărfuri. ION Commodities, parte a grupului ION, anunță relansarea Softmar pentru a sprijini companiile în gestionarea volatilității ratelor de fret, a sancțiunilor și a normelor tot mai stricte privind emisiile și conformitatea, provocări care afectează lanțurile globale de aprovizionare și rentabilitatea transportatorilor și traderilor.
De-a lungul istoriei comerțului maritim, prețurile freight-ului au fost adesea tratate ca un cost variabil dificil de estimat, gestionat în foi Excel sau module statice de ERP. În ultimii ani, însă, fluctuațiile neașteptate ale ratelor, noile reglementări și presiunile legate de emisii au transformat freight-ul într-un element strategic. Softmar își propune să răspundă exact acestei nevoi, reunind într-o singură platformă activități de chartering, managementul voiajelor și managementul riscului de fret pentru vrac uscat, lichide și gaze.
O noutate semnificativă este introducerea analizelor Profit-at-Risk (PaR) adaptate piețelor de fret ilichide. Astfel, firmele obțin o vedere mai realistă și orientată spre viitor asupra expunerii lor la costurile de transport, nu doar o retrospectivă bazată pe date istorice. Platforma include și monitorizarea emisiilor de carbon, permitând companiilor să urmărească impactul de mediu și costurile aferente. Integrarea cu soluțiile CTRM ale ION oferă vizibilitate end-to-end pe lanțul de aprovizionare, facilitând luarea deciziilor și controlul riscurilor.
Softmar păstrează funcțiile tradiționale pentru chartering și operațiuni navale, dar adaugă instrumente pentru estimarea rapidă a ratelor, rularea de scenarii, capturarea opționalităților contractuale (inclusiv clauze legate de laytime și parametri de risc), precum și cuantificarea riscului atât pentru partea fizică, cât și pentru instrumentele derivate, prin analize avansate mark-to-market. Interfața este optimizată pentru mobil și multilingvă, iar platforma se poate conecta la ERP-uri și alte sisteme folosite în companii, consolidând operațiunile și supravegherea riscului într-un singur loc. Rezultatul: decizii de tranzacționare mai bine informate, protejarea marjelor și respectarea cerințelor de conformitate.
Sunil Biswas, CEO la ION Corporates, subliniază că gestionarea freight-ului nu mai înseamnă doar alocarea vaselor sau gestionarea riscului izolată; efectul se reflectă direct în profitabilitate și în performanța generală a afacerii. Softmar este conceput pentru a oferi claritate și control în fața complexității crescânde a pieței. Pe scurt, ideea este că un instrument care unește operațiunile zilnice cu analize avansate poate face diferența între pierderea marjelor și protejarea lor.
ION este recunoscută pentru soluții software utilizate de instituții financiare, bănci centrale, guverne și corporații, oferind automatizări, analitică de valoare și consultanță strategică. Divizia ION Commodities furnizează soluții ETRM și CTRM scalabile, cu analitică în timp real, raportare și suport pentru peste 1.200 de clienți la nivel global. Softmar se alătură portofoliului ca un instrument focalizat pe provocările specifice transportului de mărfuri.
Concluzia practică: Softmar aduce cifre și instrumente concrete, Profit-at-Risk, monitorizare emisii, integrare CTRM, interfață mobilă, toate destinate să transforme modul în care companiile gestionează riscul de fret. Aceste facilități vor interesa în special operatorii de nave, traderii de mărfuri și departamentele de logistică care se ocupă de contracte, estimări de cost și conformitate. O companie care combină aceste date în timp real ar obține marje protejate, decizii mai clare și mai puține surprize la raportare.
Vrei să afli care dintre funcțiile Softmar, PaR, tracking emisii sau integrarea CTRM, ți-ar aduce cel mai mare beneficiu în activitatea ta?
pare tare util pt cine jongleaza cu contracte si rate volatile, mai ales la vrac. PaR asta suna bine, daca chiar modeleaza piețe ilichide cum zic, poate salva niște marje. mi-ar fi ok sa vad cum se integrează cu date live de pe burse si AIS, si dacă calculează costuri de carbon în funcție de rute reale (nu doar estimări brutale). interfața mobilă e must pt operatorii pe mare, dar să nu fie doar frumos pe telefon ci rapid la input. oricum, dacă merge info end-to-end cu CTRM, mai puține foi excel si mai puțină munca manuală = win. vedeți să nu fie doar un mod de a vinde licențe, testare reală, date transparente și suport ok, altfel nu prea merită.
interesant, sper să controleze emissions și costurile, daaar … vezi să nu scumpească frola.