Zvonurile privind închiderea unei fabrici locale nu sunt ceva nou: comunități care s-au dezvoltat în jurul unor hale industriale își leagă existența de acestea și apoi se trezesc brusc cu incertitudinea. Cazul de față se referă la angajații din zona Bradului și la unitatea Joyson Safety Systems (JSS) – Ro de la Ribița, care riscă să fie închisă, lăsând numeroase familii fără locuri de muncă stabile în regiune.
Fabrica din Ribița fusese, până recent, formată din două divizii distincte: una pentru volane și alta pentru centuri de siguranță destinate autoturismelor de lux. În august 2023, divizia care producea volane a fost închisă, ceea ce a condus la disponibilizarea a câtorva sute de angajați. Acum există semnale că întreaga unitate ar putea fi închisă, ceea ce ar avea un impact major asupra economiei locale și a vieților profesionale ale sutelor de oameni din Țara Zarandului. Pentru comunitate, consecințele ar însemna pierderea locurilor de muncă, potențiale tensiuni sociale și necesitatea reconversiei profesionale pentru mulți dintre cei afectați.
Contextul economic european și situația industriei auto contribuie la aceste evoluții: fabricile care lucrează pentru segmente premium sau care sunt dependente de lanțuri de aprovizionare complexe sunt mai vulnerabile la fluctuații de comandă sau la decizii strategice ale grupurilor multinaționale. Mai mult, închiderea unei divizii, precum cea a volanelor, ilustrează cât de rapid pot dispărea capacități locale de producție dacă comenzile scad. Efectele nu se resimt doar de către angajații concediați: furnizorii locali, comercianții și serviciile din zonă resimt imediat repercusiunile.
Situația de la Ribița ridică întrebări legate de măsurile care ar putea tempera șocul social. Măsuri posibile includ programe de recalificare profesională, sprijin din partea autorităților locale și regionale pentru atragerea de noi investitori, precum și negocieri cu proprietarii fabricii pentru menținerea unor capacități minime de producție. Experiența altor regiuni arată că intervențiile rapide și coordonate pot scurta perioada de șomaj și pot transforma o criză într-o ocazie de reinventare economică la nivel local. Totuși, toate acestea cer timp, resurse și voință politică.
Dacă închiderea se confirmă, elementele-cheie rămân: închiderea diviziei de volane în august 2023, disponibilizarea a câtorva sute de persoane atunci și perspectiva ca întreaga unitate JSS de la Ribița să fie pusă sub lacăt, ceea ce ar lovi suplimentar comunitatea din Brad și din Țara Zarandului. Informații suplimentare pot fi găsite pe pagina Cotidianul de Hunedoara, care a relatat evoluțiile recente.
Fabricii din Ribița îi lipsește o stabilitate pe termen lung, iar deciziile luate din anul precedent și până acum evidențiază fragilitatea locurilor de muncă industriale în fața restructurărilor. Ce măsuri concrete credeți că ar fi cele mai eficiente pentru comunitatea din Brad: programe de recalificare, stimulente pentru investitori sau alte soluții?
Fii primul care comentează