De ceva timp pare că istoria industrială a regiunilor noastre se repetă: restructurări, mutări ale producției și oameni care trebuie din nou să-și găsească un drum profesional. Această ştire tratează disponibilizările în masă din prima jumătate a anului 2025, care au lovit în special sectorul auto și au avut reverberații locale, inclusiv în Dej și în județul Cluj.
Agenția Națională pentru Ocuparea Forței de Muncă menționează că, în primele șase luni ale anului, peste 7.000 de angajați au fost dați afară, în medie cam o mie pe lună. Industria auto a suferit cele mai puternice pierderi. În Dej, de pildă, o fabrică din domeniu pregătește concedierea a peste 200 de salariați începând din octombrie, iar o parte dintre cei vizați au fost deja informați. Conducerea invocă, în principal, scăderea cererii pentru produsele unității, o realitate pe care mulți producători o resimt atunci când comenzile se reduc.
La nivelul județului Cluj, mai mult de 300 de angajați au rămas fără loc de muncă în această perioadă. Agențiile județene pentru ocuparea forței de muncă oferă consiliere profesională și cursuri de calificare sau recalificare pentru persoanele afectate. Ana Maria Chiciudean, director executiv al agenției județene, a spus că în prezent două firme au făcut astfel de reduceri de personal și că intervenția serviciilor publice a fost rapidă. Asta nu remediază toate efectele, dar poate facilita redirecționarea către noi oportunități.
Motivele disponibilizărilor sunt variate: probleme financiare, închideri de companii, relocări ale producției în țări cu costuri mai mici sau scăderea cererii. Un exemplu local vine din Cluj, unde Gyori Csilla, manager de marketing la o firmă, a explicat că a fost nevoită să reducă echipa cu 7 angajați și că unii salariați cu normă întreagă au fost rugați să caute un al doilea loc de muncă pentru a rămâne cu normă redusă de patru ore. Sunt modificări care pot părea mici la nivel de firmă, dar pentru cei afectați impactul este semnificativ.
Rata șomajului a început să crească, ajungând la aproape 3, 2% conform datelor oficiale. În prezent, peste 51.000 de persoane primesc indemnizație de șomaj, în timp ce aproximativ 200.000 de șomeri nu beneficiază de sprijin financiar. Specialiștii în recrutare avertizează că tendința este, în mare, globală și că România ar putea simți efectele mai puternic în perioada următoare, în funcție de evoluția cererii pe piețele externe și de strategiile companiilor.
Această situație readuce în prim-plan teme precum competitivitatea industriei, adaptarea forței de muncă la noile cerințe și importanța programelor de recalificare. Existența unor agenții active care oferă sprijin este un pas util, însă e nevoie și de coordonare între autorități, angajatori și centrele de formare pentru a transforma pierderile în oportunități reale. De exemplu, un program local de recalificare bine conceput ar putea ajuta angajații din auto să se reorienteze către sectoare în creștere sau către meserii calificate în servicii.
Datele concrete din text, peste 7.000 de disponibilizări, peste 200 de angajați afectați la Dej, mai mult de 300 în Cluj, o rată a șomajului de circa 3, 2% și 51.000 de beneficiari de indemnizații, ilustrează amploarea problemei și zonele în care intervențiile publice și private ar fi cele mai utile. Ce măsuri crezi că ar fi cele mai utile pentru angajații din industriile afectate: cursuri practice, subvenții pentru recalificare sau parteneriate cu companii din sectoare emergente?
Fii primul care comentează