De la primele tramvaie electrice din București până la stațiile de încărcare pentru vehicule electrice de azi, parcursul mobilității electrice în România a alternat perioade lente cu accelerații determinate de legislația europeană și de interese private. Veștile sunt clare: PPC blue, divizia de mobilitate electrică a grupului PPC din România, a preluat rețeaua Hermes Flow, un portofoliu alcătuit din 116 stații de încărcare electrică. Rețeaua cuprinde 72 de unități în zona București-Ilfov, iar restul stațiilor sunt răspândite în 10 județe ale țării.
Pe hârtie, preluarea înseamnă consolidarea infrastructurii sub administrarea unui operator local integrat într-un grup mai mare. Pentru proprietarii de mașini electrice, în practică, asta poate duce la o coordonare îmbunătățită a serviciilor, întreținere mai constantă și, eventual, integrarea stațiilor în aplicații de plată comune. Rămâne de văzut dacă schimbarea proprietarului va aduce investiții în tipuri noi de încărcătoare sau îmbunătățiri ale conectivității între rețele; experiența arată că uneori o reorganizare administrativă se traduce greu în upgrade-uri vizibile la fața locului.
Concentrarea puternică a stațiilor în București-Ilfov, 72 din 116, evidențiază polarizarea infrastructurii în jurul marilor aglomerări urbane. Este un fenomen frecvent în Europa Centrală și de Est: orașele atrag investitori și cerere, în timp ce zonele rurale rămân mai puțin deservite. Pentru utilizatorii din cele 10 județe care dispun de stații Hermes Flow, schimbarea proprietății poate oferi stabilitate, dar accesul uniform la încărcare pe întreg teritoriul național va depinde de politici publice, colaborări cu operatori locali și finanțări alocate.
Informația este semnată de Cristina Bellu și a fost publicată ieri, la 11:37. Rămâne de urmărit dacă PPC blue va anunța planuri concrete de modernizare sau extindere și cum vor fi integrate cele 116 stații în hărțile și aplicațiile folosite de șoferi.
116 de stații este cifra care reflectă dimensiunea imediată a rețelei preluate. Consolidarea rețelelor private este un pas comun în maturizarea pieței, însă pentru utilizatorii finali contează interoperabilitatea, puterea stațiilor și acoperirea regională. Adoptarea pe scară largă a vehiculelor electrice va depinde atât de decizii politice și financiare, cât și de mișcările din sectorul privat.
Credeți că această preluare va face încărcarea mașinilor electrice mai accesibilă în afara Bucureștiului?
Fii primul care comentează