Poșta Română inițiază achiziții de flote noi prin intermediul leasingului financiar și oferă pachete de asigurare

Totodată, Poșta are în desfășurare o altă licitație pentru achiziția a 80 de autoutilitare, tot prin leasing financiar. Contractul este estimat la 18, 96 milioane lei, fără TVA. La această procedură au depus oferte asocieri conduse de RCI Leasing Romania IFN împreună cu Renault Commercial Roumanie și RCI Broker de Asigurare, precum și o ofertă din partea Roadhill Automotive, împreună cu Groupama Asigurări, Unicredit Leasing Corporation IFN și Unicredit Insurance Broker. Practic, asistăm la concurență între mari furnizori de leasing, producători și brokeri de asigurare, ceea ce poate conduce la condiții mai avantajoase pentru cumpărătorul public.
Istoria serviciului poștal nu se reduce la timbre și scrisori; de secole Poșta a evoluat odată cu mijloacele de transport, de la căruțe la camioane moderne. În prezent, Poșta Română face un demers pragmatic de modernizare a parcului auto, lansând două licitații importante pentru vehicule și pachete de servicii conexe. Prima procedură vizează finanțarea prin leasing financiar pentru 24 de autocamioane de 18-20 tone și 12 remorci de 18 tone, pe patru ani, cu dobândă fixă și avans zero, plus asigurări CASCO pentru patru ani și RCA pentru 12 luni. Valoarea estimată a contractului este de 25, 38 milioane lei. La această licitație s-au înscris asocieri conduse de MHS Truck&Bus, în calitate de lider, împreună cu BCR Leasing și Daimler Truck&Bus Romania, iar cealaltă asociere include Raiffeisen Broker de Asigurare și Raiffeisen Leasing. E evident că operatorul poștal urmărește pachete complete: nu doar achiziția vehiculelor, ci și finanțarea și acoperirea prin asigurări, reducând astfel povara administrativă.
Poșta Română își rezervă loc în trafic pentru flote noi: a semnat sau negociază contracte de leasing și polițe de asigurare pentru camioane și autoutilitare, prin parteneriate cu mai mulți participanți din sectorul financiar și cel al vehiculelor comerciale.
Aceste proceduri ilustrează modul în care o instituție tradițională se conformează cerințelor logistice moderne: nu doar achiziționează vehicule, ci caută soluții integrate de finanțare și asigurări care să ofere predictibilitate bugetară și operare eficientă. Achizițiile prin leasing permit reînnoirea parcului auto fără investiții inițiale mari, iar includerea asigurărilor în pachet diminuează riscurile operaționale pe termen scurt. Numele participanților, MHS Truck&Bus, Daimler, BCR Leasing, Raiffeisen, RCI Leasing, Renault, Groupama, Unicredit, reflectă implicarea principalilor actori din piața auto și financiară. Sumele implicate (25, 38 milioane lei pentru camioane și remorci; 18, 96 milioane lei pentru autoutilitare) și durata contractelor sunt detalii concrete care subliniază importanța acestor proiecte pentru funcționarea zilnică a serviciilor poștale.
Contextul financiar al Poștei Române indică o tendință pozitivă: compania a raportat venituri totale preliminare de 1, 78 miliarde lei în 2024, în creștere cu 9% față de 2023. Structura acționariatului rămâne dominată de stat, prin Ministerul Cercetării, Inovării și Digitalizării, care deține 93, 75% din acțiuni, iar Fondul Proprietatea are 6, 25%. Rețeaua poștală rămâne extinsă, cu peste 5.600 de unități, ceea ce justifică necesitatea unei flote consistente și a unor soluții financiare la scară largă.
Poșta Română pune în circulație flote noi și pachete financiare complexe: valoarea contractelor, listarea asocierilor și durata ofertelor arată o abordare planificată. Rămâne de văzut câți dintre acești furnizori vor câștiga fiecare rundă, dar competiția pare sănătoasă. Ce opinie ai despre finanțarea prin leasing pentru serviciile publice: soluție eficientă sau cost pe termen lung?