Porsche Macan GTS: SUV sportiv de 516 CP, 0-100 km/h în 3, 8 s și autonomie de 586 km

Interiorul păstrează tonul sportiv: tapițerie Race‑Tex combinată cu piele neagră netedă, culori asortate caroseriei și cusături contrastante pe scaune, volan și panouri. Inscripția GTS de pe volan accentuează identitatea versiunii. La capitolul electronică, sunt incluse noi funcții de asistență și actualizări software, precum și câteva jocuri suplimentare pentru sistemul de infotainment. Capacitatea maximă de remorcare a crescut la 2, 5 tone, ceea ce face Macan GTS și o opțiune practică pentru cei care au nevoie să tracteze bărci sau rulote mai mari.
Tracțiunea integrală este susținută de Porsche Traction Management cu gestionare electronică rapidă (ePTM) și de Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), incluse în dotare. Pentru cei ce caută senzații auditive, funcția Porsche Electric Sport Sound propune două profiluri sonore dedicate versiunii GTS, distincte pentru modurile Sport și Sport Plus, astfel încât experiența la volan să se alinieze setării alese. Din perspectiva conducerii, există și un diferențial blocabil pe spate, controlabil electronic, plus suspensie pneumatică sport care permite coborârea gardă la sol și întărește caracterul sportiv comparabil cu vechea generație pe combustie.
Porsche Macan rămâne loial ideii de eleganță discretă, iar noul GTS menține o linie simplă, fără excese, tocmai ce te-ai aștepta de la un SUV care vrea să fie sportiv fără a căuta atenția. Noul Macan GTS aduce o unitate de propulsie puternică: 516 CP nominali, cu posibilitate de overboost până la 571 CP, transformând acest SUV într-un vehicul foarte rapid pentru segmentul său, păstrând în același timp aspectul recognoscibil al modelului.
Sub capotă, cifrele impresionează: accelerația 0-100 km/h are loc în 3, 8 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h. Repriza 0-200 km/h este de 13, 3 secunde, iar cuplul maxim poate atinge 955 Nm, util mai ales la plecări, unde tehnologia Launch Control își face simțită valoarea. Componenta electrică influențează autonomia: bateria asigură până la 586 km, o valoare redusă din cauza orientării spre performanță. Totuși, încărcarea rapidă de până la 270 kW permite trecerea de la 10% la 80% în aproximativ 21 de minute, readucând confortul unui ritm mai alert de utilizare. Pentru gestionarea termică în regim sportiv, pachetul Sport Chrono, oferit standard pe GTS, integrează și un mod de circuit cu răcire suplimentară a bateriei.
Prețul de pornire pentru noul Macan GTS în România este de 110.504, 46 euro.
Modelul Macan GTS combină performanță (516 CP, overboost până la 571 CP, 3, 8 s până la 100 km/h) cu tehnologii care susțin atât condusul sportiv (Launch Control, ePTM, PTV Plus, diferențial blocabil), cât și utilizarea cotidiană (autonomie 586 km, încărcare rapidă 270 kW în 21 min, remorcare 2, 5 t). Exemple concrete: pachetul Sport Chrono este inclus standard, farurile Matrix LED și jantele Macan Design de 21 inch vin din dotare, iar pentru cei care doresc un aspect și mai agresiv există pachetul Sport Design și jante RS Spyder de 22 inch opționale. Ce consideri mai important la un SUV sport: performanțele pure sau utilitatea practică, precum remorcarea și autonomia?
Din punct de vedere estetic, GTS include elemente vopsite în negru pe caroserie, faruri Matrix LED și stopuri fumurii care subliniază abordarea discretă dar agresivă a modelului. Pachetul Sport Design aduce spoilere față și spate redesenate și va debuta pe Macan GTS înainte de a fi disponibil pe alte versiuni. Elemente de contrast precum inserțiile, lamelele laterale, ornamentele arcurilor roților și marginea eleronului spate adaptiv sunt finisate în negru. Jantele standard sunt Macan Design de 21 inch în nuanța Gri Antracit, iar opțional pot fi alese jante RS Spyder Design de 22 inch, cu același finisaj.