Am condus recent noul Nissan Leaf și povestea se întinde din Japonia până în showroom-urile americane: Nissan a hotărât să nu includă în oferta pentru SUA modelul electric Ariya pentru anul de fabricație 2026, invocând costuri, lanțuri logistice și furnizori de baterii.
Ariya a fost lansat ca unul dintre modelele EV moderne ale Nissan; după apariția lui Ariya SUV, scuze, după lansarea Ariya, Leaf rămâne un compact electric accesibil, acum cu gestionare activă a temperaturii bateriei. Totuși, pentru piața americană Ariya nu va figura în cataloagele pentru 2026, potrivit unei scrisori trimise dealerilor și citate de Automotive News. Nissan afirmă că această decizie le permite realocarea resurselor și optimizarea portofoliului de vehicule electrice, pe măsură ce piața evoluează. Dacă Ariya va reveni pentru model-year 2027 este nesigur; depinde atât de evoluția pieței EV din SUA, cât și de situația financiară a firmei.
Un element esențial al deciziei este un tarif de import de 15% impus de administrația Trump. Ariya este produs la fabrica Nissan din Tochigi, Japonia, iar transportul către SUA devine mult mai scump din cauza acestui tarif. Pentru un constructor deja sub presiuni financiare, majorarea costurilor a fost hotărâtoare. În plus, Nissan a redus recent producția modelului Leaf tot la Tochigi pentru câteva luni, din cauza penuriei de baterii. Aceste dificultăți vin după ce, în iulie, compania redusese planurile de producție ale Leaf din cauza restricțiilor chineze privind exporturile de pământuri rare. Mai mult, Nissan a amânat construcția a două modele electrice planificate pentru uzina din Canton, Mississippi, la doar câteva luni după ce anulase alte două modele destinate aceleiași locații.
Practic, deciziile recente desenează un efect de domino al problemelor: tarifele de import lovesc modelele fabricate în Japonia, există dificultăți în aprovizionarea cu baterii și restricții la materialele critice, toate determinând o reevaluare a strategiei de electrificare. Pentru cumpărătorii interesați de Ariya în SUA, vestea înseamnă fie că vor găsi unități rămase în stoc, fie că vor fi nevoiți să caute alternative, eventual modele produse local sau SUV-uri electrice ale concurenței. Nissan a fost contactat pentru comentarii suplimentare și, odată ce va răspunde, informațiile vor clarifica dacă retragerea este temporară sau face parte dintr-o repoziționare mai amplă.
Nissan Leaf apare frecvent în discuțiile despre mobilitate electrică accesibilă; aici, cifrele și planurile sunt importante: fabrica Tochigi, tarif 15%, anul de model 2026 și amânările din Canton sunt repere concrete care justifică mutările recente. Rămâne de urmărit cum vor afecta aceste decizii accesul consumatorilor la modele EV, în special în contextul competiției din SUA și al problemelor lanțurilor de aprovizionare. Ce părere ai despre schimbările din oferta Nissan și despre impactul tarifelor sau penuriei de baterii asupra viitorului mobilității electrice?
daaar, ce prostie, au scos Ariya din aia cu tarife si baterii, noroc ca noi nu ne bagam la din astea, prea scump, cine stie ce-o urma.