Preşedintele Nicușor Dan a avut la Palatul Cotroceni o întâlnire cu reprezentanți ai Airbus pentru a discuta relansarea industriei naționale de apărare; la discuții au participat și ambasadorii Franței, Germaniei și Spaniei la București. Conexiunea cu marii jucători europeni și cu inițiativele pentru securitatea continentală revine astfel în prim-plan, într-un moment în care statele membre caută să-și întărească capacitățile militare și industriale.
România, cu o tradiție îndelungată în industria aeronautică, se confruntă cu o oportunitate concretă: valorificarea experienței locale în proiecte europene de amploare. La întâlnire s-a discutat, pe lângă parteneriate industriale, și despre programul european SAFE, o inițiativă menită să întărească securitatea și capacitățile industriale ale Europei. Nicușor Dan a subliniat că implicarea noastră în astfel de parteneriate reprezintă atât o oportunitate, cât și o responsabilitate, adică nu doar o șansă de a atrage proiecte și resurse, ci și obligația de a contribui efectiv la securitatea comună.
Pe plan financiar apar cifre semnificative: Comisia Europeană a alocat preliminar 16, 7 miliarde de euro României prin schema Security Action for Europe. Această sumă, a doua ca mărime alocată unui stat membru după Polonia, are rolul de a sprijini înarmarea și modernizarea prin împrumuturi avantajoase, finanțând achiziții de echipamente militare, investiții în capacități de producție și dezvoltarea infrastructurii critice. Practic, este vorba despre resurse care pot transforma unități de producție locale și pot atrage parteneri industriali străini, precum Airbus, pentru transfer de tehnologie și cooperare pe proiecte concrete.
Dincolo de componenta financiară, discuțiile de la Cotroceni transmit și un mesaj politic: România își dorește să fie un actor activ în cadrul parteneriatelor europene de apărare. Prezența ambasadorilor Franței, Germaniei și Spaniei la masa negocierilor nu este doar o formalitate; reflectă interesul mai multor capitale pentru consolidarea unei industrii europene de apărare interoperabile. Pentru sectorul aeronautic românesc, aceasta poate însemna posibile contracte, modernizări ale liniilor de producție și, pe termen mediu, locuri de muncă mai bine remunerate și competențe avansate în fabricarea și întreținerea echipamentelor.
Este esențial de reținut că schemele precum SAFE vin sub forma unor împrumuturi preferențiale, nu ca subvenții necondiționate, ceea ce impune planuri de investiții serioase și responsabilitate fiscală din partea statului. Așadar, tranziția de la promisiuni la proiecte tangibile va depinde de capacitatea autorităților și a companiilor românești de a valorifica infrastructura existentă, de a coordona proiecte transnaționale și de a îndeplini cerințele tehnice pentru producție la standarde europene.
Miza practică pentru cetățeni se vede pe termen mediu: modernizarea capacităților de apărare poate genera dezvoltare industrială regională și locuri de muncă specializate. În același timp, administrația trebuie să gestioneze aceste fonduri și alocări cu transparență și viziune pe termen lung, pentru ca investițiile să nu rămână doar pe plan teoretic. Airbus și alți parteneri europeni pot funcționa ca factori de cataliză, însă rezultatele concrete vor apărea doar dacă proiectele sunt bine concepute și implementate eficient.
Nicușor Dan a afirmat că discuțiile au fost foarte bune și că tema principală a fost colaborarea în cadrul programului SAFE. Avem astfel date clare: 16, 7 miliarde de euro alocați României, negocieri cu Airbus și prezența ambasadorilor a trei state europene. Rămâne de urmărit ce proiecte specifice vor fi anunțate, ce firme românești vor fi implicate și cum vor fi folosiți banii în termeni de echipamente, capacități de producție și infrastructură critică.
Ce înseamnă toate acestea pentru România, practic, pe termen scurt: potențiale contracte și parteneriate industriale; pe termen mediu: dezvoltarea industriei aeronautice și de apărare; pe termen lung: integrarea mai profundă în capabilitățile comune europene de securitate. Vreți să aflați ce firme românești ar putea fi candidate naturale pentru astfel de programe și ce tipuri de echipamente ar putea fi achiziționate cu finanțările SAFE?
Fii primul care comentează