Metrorex a încheiat un protocol pentru construirea a două stații noi între Pipera și Petricani pe Magistrala 2

Bucureștiul a făcut încă un pas vizibil pentru a descongestiona nordul: Metrorex a semnat, pe 2 septembrie, un protocol pentru prelungirea Magistralei 2 cu două stații noi între Pipera și Petricani. Proiectul prevede extinderea liniei pe aproximativ 1, 6 km, pe tronsonul bulevardului Dimitrie Pompeiu și strada Petricani, până la intersecția cu bulevardul Pipera, unde traficul deja suferă în orele de vârf.

De la începuturile rețelei de metrou, când traseele urmăreau în principal axele centrale ale orașului, extinderile către cartiere noi și zone de afaceri au devenit o necesitate logică. Zona de nord a Capitalei a crescut rapid în ultimii ani, transformându-se într-un pol rezidențial și de business, iar acest plan răspunde direct acestei evoluții. Potrivit reprezentanților Metrorex, cele două stații vor fi dotate modern și vor asigura legături funcționale cu transportul de suprafață, astfel încât călătorii să poată face conexiuni mai simple între tramvai, autobuz sau microbuze și metrou. Sună bine, mai ales pentru cei care și-au exersat răbdarea la semafoare spre Pipera.

Protocolul a fost semnat la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii de Ciprian Șerban, ministru, de Mariana Miclăuș, director general Metrorex, și de Rareș Hopincă, primarul Sectorului 2. Oficialii subliniază că intervenția răspunde nevoilor reale ale comunității din zonă, evidențiind că infrastructura trebuie să țină pasul cu dezvoltarea urbană. Metrorex a precizat că lucrările vor porni doar după finalizarea studiilor tehnice și asigurarea finanțării, etape care pot dura, dar sunt esențiale pentru un proiect bine conceput și executat.

Extinderea de 1, 6 km pare mică ca distanță, dar poate avea efecte semnificative: reducerea numărului de mașini la suprafață, fluidizarea traficului pe bulevarde aglomerate și o legătură mai bună între cartierele rezidențiale și centrele de birouri din nord. Pe hârtie, planul aduce avantaje clare; rămâne de văzut ritmul implementării, care depinde de finanțare și de posibilele surprize din faza de proiectare. Pentru locuitorii din Pipera și zonele învecinate, promisiunea unor stații moderne și a unor conexiuni eficiente cu transportul de suprafață poate însemna economii zilnice de timp și mai puțin stres în trafic.

Semnătura din 2 septembrie marchează un pas administrativ concret, dar realizarea efectivă implică încă etape: studii tehnice detaliate, achiziții, asigurarea fondurilor și apoi execuția. Numele implicate în protocol, Metrorex, Ministerul Transporturilor și Primăria Sectorului 2, arată că proiectul are susținere instituțională, ceea ce reprezintă un punct de plecare favorabil. Referința la dotări moderne și interconexiuni sugerează o abordare orientată spre confort și eficiență, nu doar o simplă prelungire de linie.

2 septembrie rămâne data semnării acestui protocol. Dacă studiile tehnice și finanțarea se aliniază, bucureștenii din nord vor avea, în viitor, două stații noi pe magistrala 2, care să lege mai bine Pipera de restul orașului. Cum se va modifica traficul și cât de rapid vor apărea efectele concrete depinde, ca în multe proiecte urbane, de pașii următori ai administrațiilor și de capacitatea de implementare a Metrorex.

Semnarea actului pe 2 septembrie arată voință politică și administrativă; rămâne esențial ca Mariana Miclăuș, Ciprian Șerban și Rareș Hopincă să monitorizeze îndeaproape etapele tehnice și financiare pentru ca promisiunea să devină realitate. Crearea de noduri eficiente între metrou și transportul de suprafață, precum și facilitățile moderne promise, pot transforma naveta zilnică pentru mii de oameni. Urmează detalii concrete: termene de proiectare, surse de finanțare și calendar de execuție. V-ar interesa estimări de timp pentru finalizare sau costuri anticipate?