Mercedes-Benz dezvăluie The Boulder, o anticipare a viitorului Sprinter construit pe platformele VAN.EA și VAN.CA

Din primele imagini şi comunicări rezulta că generaţia curentă, lansată în 2019, va primi o succesoare cu o reîmprospătare semnificativă. În locul obişnuitelor schiţe sau fotografii camuflate, Mercedes-Benz a ales să expună o machetă-sculptură cu aspect de piatră, parţial modelată ca o utilitară, care scoate la iveală elemente de design ce vor fi preluate pe noul Sprinter. The Boulder nu este doar un artificiu artistic: are dimensiuni impresionante, 6, 5 metri lungime, 2, 75 metri înălţime şi 2, 5 metri lăţime, proporţii apropiate de ale viitorului model, sugerând că detaliile „înscrise în piatră” reflectă elemente reale.
Mercedes-Benz pregătește un nou look pentru Sprinter, iar primele semne apar într-un mod neaşteptat: o sculptură monumentală denumită The Boulder, expusă ca avanpremieră a noii generaţii a utilitarei, care ar urma să debuteze în jurul anului 2026. Marca germană sărbătoreşte anul acesta 30 de ani de la lansarea Sprinter, iar pentru pasionaţi şi profesionişti acest moment este ocazia pentru rememorare şi privire spre ceea ce urmează.
Anunţul se înscrie într-un context mai larg în care producătorii adopta soluţii specifice pentru vehicule utilitare: platforme dedicate, electrificare şi sisteme de infotainment din ce în ce mai avansate. Dimensiunile sculpturii şi menţionarea platformelor VAN.EA şi VAN.CA sunt repere concrete pentru cei interesaţi de evoluţia tehnică a segmentului. Posibila lansare în 2026 oferă timp firmelor şi utilizatorilor să planifice tranziţia, în special acolo unde infrastructura de încărcare şi logistica sunt factori critici.
Sculptura The Boulder, dimensiunile 650 x 275 x 250 cm şi arhitecturile VAN.EA/VAN.CA sunt elemente concrete comunicate de Mercedes-Benz. Ce efect credeţi că va avea tranziţia la platforme distincte pentru electrice şi termice asupra costurilor şi operabilităţii flotelor?
Pe plan digital, viitorul Sprinter va integra sistemul multimedia MB.OS, o platformă bazată pe inteligenţă artificială care va primi actualizări over-the-air, un element aproape obligatoriu pentru vehiculele moderne care doresc să rămână conectate şi eficiente în timp. Actualizările regulate promit îmbunătăţiri funcţionale fără vizite la service, iar pentru companiile care operează flote acest lucru poate însemna avantaje practice: securitate sporită, navigaţie optimizată, management al energiei pentru versiunea electrică şi alte funcţii utile.
Elementele expuse includ o grilă redesenată, cu o estetică apropiată de cea a modelelor electrice, indicând clar că noua generaţie Sprinter va primi o versiune electrică, continuând direcţia începută de modelul actual. Din punct de vedere tehnic, Mercedes-Benz vorbeşte despre o separare clară a arhitecturilor: versiunile electrice vor utiliza platforma VAN.EA, în timp ce modelele cu motoare termice şi hibride vor fi construite pe arhitectura VAN.CA. Această abordare modulară reflectă tendinţele din industrie, în care platformele dedicate permit optimizarea spaţiului, a sarcinii utile şi a autonomiei în funcţie de tipul de propulsie.
Mercedes-Benz Sprinter a făcut parte din activitatea transportatorilor şi a firmelor mici şi mari timp de trei decenii; The Boulder pare mai degrabă un semnal că următoarea etapă va îmbina funcţionalitatea tradiţională cu tehnologii noi. Având în vedere platformele anunţate şi integrarea MB.OS, noul Sprinter pare orientat spre eficienţă operaţională, conectivitate şi flexibilitate a motorizărilor. Rămâne de văzut cum se vor transpune aceste elemente în preţuri, autonomie reală a variantei electrice şi oferte dedicate pentru flote.