Marile companii aeriene trec la internet prin satelit pentru zboruri, iar această decizie schimbă modul în care pasagerii își vor petrece timpul la bord. De la primele etape ale comunicării aeriene, când legăturile erau lente sau inexistente, până în prezent, când rețelele LEO promit streaming și videoconferințe la 30.000 de picioare, ritmul transformării s-a accelerat.
Virgin Atlantic a declarat deja că va monta Starlink pe Boeing 787, Airbus A350 și A330neo, începând din trimestrul al treilea al anului 2026, iar toate instalările sunt planificate să fie finalizate până la sfârșitul lui 2027. Singapore Airlines a anunțat, în raportul semestrial, că va adopta conectivitate prin sateliți pe orbite joase pentru a îmbunătăți Wi‑Fi-ul la bord, fără a preciza încă furnizorul, însă piața îl consideră deja pe Starlink favorit. Emirates, care operează o flotă widebody de aproximativ 250 de aeronave și are peste 300 de aparate comandate, este așteptată să confirme utilizarea Starlink la Dubai Air Show, programat între 17–21 noiembrie. Pe lista companiilor care au optat pentru constelația de sateliți a lui Elon Musk se regăsesc și British Airways, Qatar Airways, Air France, SAS sau United Airlines. British Airways a mers mai departe și a anunțat recent că toți pasagerii vor beneficia de conectivitate Starlink fără costuri suplimentare. Un argument tehnic important în favoarea acestei soluții este viteza montajului: specialiștii afirmă că antenele și echipamentele Starlink pot fi instalate în timpul unei perioade normale de întreținere programată de două zile, ceea ce reduce timpii de nefuncționare ai aeronavei și ușurează tranziția.
Migrarea mai multor companii la rețele LEO reflectă prioritățile industriei: experiența pasagerului, streaming, productivitate și servicii online, devine un element central în competiția dintre transportatori. Instalările rapide și acoperirea globală promise de astfel de sisteme le transformă într-o opțiune practică pentru flote mari, în special pentru operatorii long‑haul. Totodată, rămân de urmărit aspecte operaționale și comerciale: costurile de implementare și politicile tarifare pentru pasageri, certificările și integrarea cu sistemele de bord, precum și modul în care reglementările aviatice se vor adapta pe măsură ce aceste tehnologii devin omniprezente.
British Airways, Virgin Atlantic, Singapore Airlines și Emirates sunt doar câteva exemple dintr-un val mai larg care schimbă funcționarea zborurilor moderne. Adoptarea rapidă a Starlink de către companii importante și promisiunea instalărilor în ferestre scurte de mentenanță sugerează că această tehnologie oferă avantaje logistice pe lângă cele tehnice. Rămâne de văzut cum vor fi structurate pachetele comerciale pentru pasageri și dacă gratuitatea promisă de unii operatori va fi sustenabilă pe termen lung.
British Airways va oferi conectivitate Starlink gratuită pasagerilor, iar Virgin Atlantic își va încheia toate instalările până la sfârșitul lui 2027; aceste informații indică o schimbare concretă în industrie, nu doar intenții. De pildă, Emirates, cu flota sa extinsă și comenzile substanțiale, ar putea modifica în mod real economia de scară pentru furnizorii de conectivitate. Instalarea în două zile, menționată de ingineri, este un detaliu practic care explică de ce mulți operatori optează pentru aceeași soluție.
Vrei să afli cum ar putea aceste schimbări să influențeze prețurile biletelor, serviciile la bord sau modul în care companiile aeriene își structurează oferta digitală?
Fii primul care comentează