Honda readuce în atenție unul dintre coupé-urile sale emblematice, Prelude, prezentând a șasea generație pentru piața europeană și anunțând sosirea în România în primăvara lui 2026. Revenirea acestui model valorifică peste 25 de ani de experiență în hibridare și îmbină un design curat cu tehnologie și o abordare sportivă moderată, menită să atragă atât entuziaștii condusului, cât și pe cei care apreciază un interior atent finisat și funcțional.
Noul Honda Prelude e:HEV apare ca un coupé sportiv hibrid, cu o siluetă joasă și lată, estetic inspirată de eleganța planoarelor, liniile simple servesc funcționalitatea și aerodinamica, iar proporțiile evidențiază spiritul dinamic. Comportamentul rutier se bazează pe o suspensie complexă, cu arhitectură multillink și amortizoare adaptive, preluând soluții din setarea folosită de Civic Type R. Nu se vrea un automobil extrem, ci mai degrabă unul capabil să ofere agilitate și control fără a compromite confortul pe drumurile de zi cu zi. Honda a integrat și cea mai recentă versiune a sistemului Agile Handling Assist pentru a perfecționa manevrabilitatea.
Din punct de vedere tehnologic, apare Honda S+ Shift, o evoluție a controlului linear al schimbărilor de treaptă, care reproduce sunetul și senzația unor schimbări rapide, oferind o transmisie cu opt trepte virtuale. Sistemul sincronizează sunetul motorului cu turația și viteza prin Active Sound Control, iar șoferul poate interveni folosind padelele de la volan, asemănător unei cutii manuale, doar că fără ambreiaj. La retrogradare se resimte efectul frânei de motor, aducând un plus de control și o reacție mai incisivă la accelerare. Este conceput pentru cei care doresc senzația unei transmisii implicante chiar într-un pachet hibrid modern.
Sistemul e:HEV asociază un motor pe benzină de 2, 0 litri cu două motoare electrice și o transmisie automată ușoară, generând 184 CP (135 kW). Honda pune accent pe un echilibru între răspuns prompt, eficiență și rafinament. În plus, automobilul dispune de patru moduri de condus, Comfort, GT, Sport și Individual, care ajustează comportamentul motorului, al suspensiei și al direcției în funcție de preferințele șoferului. Astfel poți circula relaxat în oraș sau căuta un comportament mai dinamic pe drumuri virajate, fără a schimba mașina.
Interiorul respectă același concept: inspirație aeronautică discretă, ergonomie orientată spre șofer și materiale de calitate. Habitaclul oferă vizibilitate bună și un nivel de execuție atent, cu opțiuni de tapițerie în combinații alb-albastru sau negru-albastru. Bordul găzduiește un display personalizabil de 10, 2 inch cu grafică Prelude și teme care se adaptează modului de condus, iar sistemul multimedia are un ecran tactil de 9 inch cu Apple CarPlay wireless și Android Auto. Pentru iubitorii de sunet, pachetul audio creat împreună cu Bose folosește 8 difuzoare pentru o redare mai bogată. Latura practică nu a fost ignorată: mașina oferă patru locuri reale și un hayon generos, cu un portbagaj de 663 litri, ceea ce o face utilă în viața cotidiană, nu doar gata pentru viraje.
La capitolul siguranță, Honda continuă evoluția sistemelor de asistență: Honda SENSING a fost recalibrat pentru caracterul mai dinamic al modelului, iar funcții precum pilotul automat adaptiv, sistemul de prevenire a părăsirii carosabilului și asistența pentru menținerea benzii sunt ajustate pentru a se potrivi mai bine comportamentului sportiv moderat al coupé-ului. Exteriorul este disponibil în patru culori: Moonlit White Pearl, Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl și Racing Blue Pearl.
Pe scurt, Prelude e:HEV pare destinat cuiva care dorește un coupé cu ADN sportiv, adaptat la contextul hibrid contemporan: design curat, interior ergonomic, tehnologie ce simulează implicarea manuală și suficient spațiu pentru uz zilnic. Lansarea europeană marchează revenirea modelului după mai bine de un deceniu de absență, iar disponibilitatea în România este planificată prin rețeaua națională de dealeri Honda în primăvara lui 2026. Pagină oficială model: hondatrading.ro/modele/noul-prelude/
Noul Prelude e:HEV pune accent pe motorul de 2, 0 l și cei 184 CP, transmisia virtuală cu 8 trepte și sistemul Honda S+ Shift. Aceste componente ilustrează cum poate fi combinată tehnologia hibridă matură cu dorința de a păstra o experiență de condus captivantă. Dacă vrei detalii tehnice mai amănunțite, opțiuni de echipare sau prețuri pentru piața din România, dealerii Honda vor furniza informații și oportunitatea unui test drive când modelul va ajunge local. Care dintre elementele tehnice ți se pare cel mai valoros: Honda S+ Shift, pachetul e:HEV cu 184 CP sau capacitatea generoasă a portbagajului?
Fii primul care comentează