O cursă Delta Airlines care plecase din Detroit cu destinaţia Shanghai a fost nevoită să efectueze o deviere neprevăzută în Statele Unite după ce pilotul s-a îmbolnăvit în timpul zborului. Cazul scoate în evidenţă importanţa supravegherii atente şi a redundanţei în aviaţie, aspecte urmărite de industrie încă din primele zboruri peste Ocean, când echipajele planificau minuţios fiecare etapă.
Pasagerii de pe Airbusul A350-900 plecaseră aşteptându-se la un zbor de circa 16 ore, dar după aproximativ cinci ore, în timp ce avionul survola Alaska, compania a anunţat că zborul trebuie redirecţionat. Motivul a fost starea de sănătate a pilotului, incapabil să continue în condiţii de siguranţă, astfel că dispecerii au optat pentru Los Angeles. Alegerea pistei californiene a implicat un ocol de aproximativ 4.000 km, iar pasagerii au rămas în scaune aşteptând instrucţiuni şi soluţii, o experienţă neplăcută când porneşti într-o călătorie lungă şi întâlneşti un incident neaşteptat.
Avionul a aterizat în siguranţă pe aeroportul internaţional din Los Angeles, unde personalul Delta a demarat procedurile de găsire a unui pilot înlocuitor. După aproape trei ore şi după schimbarea omului de la manşă, aeronava a părăsit aeroportul şi a reluat cursa spre Shanghai. Într-un comunicat, Delta şi-a cerut scuze pasagerilor pentru întârziere, subliniind că deciziile au fost luate pentru siguranţa tuturor celor aflaţi la bord.
Cazul reaminteşte regulile stricte din aviaţie: în situaţii medicale ale echipajului, prioritară este protecţia pasagerilor şi a zborului, chiar dacă aceasta implică devieri costisitoare şi întârzieri considerabile. Exemple ca acesta arată importanţa rezervei de personal şi a logisticii pentru companiile care operează rute lungi, iar operatorii mari au proceduri bine stabilite pentru gestionarea acestor incidente fără a compromite siguranţa zborului.
Pasagerii cursei Detroit–Shanghai au trecut printr-un transfer neaşteptat prin Los Angeles şi o întârziere semnificativă din cauza stării de sănătate a pilotului; Airbusul A350-900 a decolat din nou abia după sosirea pilotului de rezervă, la circa trei ore după aterizare. Cât de mult suntem dispuşi să acceptăm întârzierile când siguranţa e pe primul loc?
serios, ce naiba? pleci din detroit pt 16 ore si dupa 5 ore pilotu se simte rau si hop, LA. ok, siguranta pe primul loc, dar cat e de pregatita compania? 4k km ocol, oameni tinuti in scaun ore in sir, fara solutii clare. ms ca au gasit un pilot de rezerva dar asta nu schimba ca e frustrant. data viitoare bag vreau bag despagubiri sau macar mancare decenta. vezi sa nu se repete.
Sănătatea la bord primează; bine că a fost găsit pilot de rezervă, dar 3 ore de așteptare sunt greu de suportat pentru pasageri.
Ar fi fost enervant pe moment, da’ corect făcut din punct de vedere procedural; pilot bolnav = prioritate zero, decizii asumate. Ca să știți, pe rute lungi companiile au reguli de FDP (flight duty period) și piloți de rezervă planificați tocmai pt chestii din astea, deci nu e doar hazard, e logistică serioasă; totuși 4.000 km ocol? uff, obositor pentru oameni. Oricum, mai bine o întârziere de 3 ore decât riscul, chiar dacă mi se pare cam prost comunicate situațiile către pasageri uneori, lipsă de info pe moment, ms.