Turcia a devenit din ce în ce mai prezentă pe traseele croazierelor internaționale, iar primele opt luni ale anului arată clar cine, ce și unde: porturile turcești au înregistrat 878 de escale de vase de croazieră, iar numărul pasagerilor a crescut substanțial, atingând niveluri record, în special în august. Istoria regiunii, de la porturile antice din Marea Egee până la tradițiile comerciale care leagă Asia de Europa, explică în parte această revenire; astăzi, pe lângă peisajele naturale, contează şi investițiile moderne în terminale şi legăturile cu rețelele turistice globale.
Datele Ministerului Culturii și Turismului indică o creștere de 17% a escalelelor în primele opt luni, față de aceeași perioadă a anului anterior, și un avans de 56% în numărul pasagerilor comparativ cu 2023, respectiv 18% față de 2024. August a fost deosebit de puternic: 357.646 de pasageri au tranzitat porturile turcești, cel mai mare total lunar înregistrat până acum. Pe scurt, Turcia nu mai e doar o destinație de tranzit, ci tot mai frecvent punct de plecare pentru itinerarii maritime.
Tot mai multe companii de croazieră aleg porturi turcești ca home port, ceea ce înseamnă că turiștii petrec mai mult timp în țară, iar cheltuielile lor susțin economia locală. Estimările arată că sezonul ar putea depăși pragul de 600.000 de pasageri, o creștere de aproape 130% față de anul precedent, dacă tendințele curente continuă. Cauzele nu sunt doar întâmplătoare: se investește în infrastructura portuară, se deschid rute noi și se semnează parteneriate strategice care atrag tot mai multe linii maritime.
Impactul economic și cultural se vede în modul în care traficul de croaziere revitalizează orașele-port. Pe lângă destinațiile consacrate, precum Kușadası și Istanbul, itinerariile actuale includ tot mai des porturi mai puțin obișnuite, cum sunt Çanakkale, Sinop, Trabzon, Samsun sau Marmaris. Aceasta înseamnă mai multe oportunități pentru afacerile locale, ghizii de turism și operatorii culturali, dar și o distribuție mai echilibrată a beneficiilor turistice pe litoralul turcesc.
Istanbul își întărește statutul de hub regional prin proiecte precum Galataport, un terminal modern care a schimbat imaginea orașului și l-a făcut mai accesibil traficului maritim de pasageri. Kușadası rămâne atrăgător grație proximității față de situri istorice, în special Efes, și față de sate pitorești precum Șirince, iar zona Izmir-Urla câștigă recunoaștere și pentru gastronomia sa, inclusiv restaurante menționate în topuri Michelin. Çanakkale îmbină istoria cu Peninsula Gallipoli și siturile troiene; Muzeul Troiei rămâne un punct de interes. Sinop oferă peisaje sălbatice, la întâlnirea pădurilor cu Marea Neagră, iar Trabzon completează oferta cu munte și mănăstiri impresionante, precum Sümela, săpată în stâncă. Samsun, cu urme până în epoca neolitică, și Marmaris, cu golfurile și activitatea portuară intensă, extind gama de opțiuni pentru cei care optează pentru croaziere cu opriri în Turcia.
Privind înainte, autoritățile și operatorii turci continuă să mizeze pe combinația dintre patrimoniul cultural bogat și resursele naturale, precum și pe extinderea infrastructurii portuare, pentru a-și consolida poziția pe piața globală a croazierelor. Acest mix între modern și istoric, între investiții și peisaje, pare rețeta care atrage tot mai multe escale și pasageri, transformând porturile turcești în noduri turistice din ce în ce mai solicitate.
Galataport, Kușadası, Çanakkale, Sinop, Trabzon și Marmaris sunt nume care apar frecvent în statistici și ghiduri; august a marcat recordul cu 357.646 de pasageri, iar proiectele portuare prospere susțin creșterea de 17% a escalelelor și de 56% a pasagerilor față de 2023. Viitorul acestor porturi depinde de continuarea investițiilor, de adaptarea rutelor și de modul în care comunitățile locale valorifică fluxul turistic. Ți se pare atractivă ideea unei croaziere care să includă Efes, Gallipoli și o oprire la Galataport?
Fii primul care comentează