CFR SA anunță că, din cauza unor restanțe la plata către administratorul infrastructurii feroviare, circulația mai multor trenuri operate de CFR Călători va fi suspendată temporar începând din noaptea de marți, 21 octombrie, ora 00:01. Situația reflectă dificultăți financiare care au afectat transportul feroviar românesc în trecut, când întârzierile la plată sau lipsa investițiilor au condus la pierderi de trasee sau reorganizări. De această dată miză este clară: restanțele depășesc 100 de milioane de lei, iar oprirea traficului vizează zeci de trenuri Regio și InterRegio în diverse zone ale țării.
Comunicatul oficial al CFR SA menționează că datoria totală se ridică la 100.203.237, 65 lei și că măsurile sunt temporare, trenurile urmând să revină în circulație imediat ce plata integrală va fi realizată. Până atunci, rutele afectate cuprind legături regionale importante între orașe precum Bacău, Suceava Nord, Pașcani, Botoșani, București, Urziceni, Fetești, Constanța, Mărășești, Buzău, Brașov, Timișoara, Oradea, Arad, Cluj Napoca, Satu Mare, Halmeu, Sibiu, Târgu Mureș, Mediaș, Sighișoara și altele. Lista este extinsă și include atât garnituri Regio care operează frecvent pe trasee locale, cât și trenuri InterRegio care leagă centre regionale și coridoare feroviare majore.
Suspendările pentru trenurile Regio intră în vigoare din 21 octombrie 2025, ora 00:01, și includ, între altele, R 5431/5432 (Bacău, Suceava Nord), R 5539/5540 (Pașcani, Suceava Nord), R 5568/5570 (Botoșani, Suceava Nord), R 7035/7038 (București Nord, Urziceni, aplicare din 25 octombrie), R 8003 (București Obor, Fetești), R 8005 (București Obor, Constanța), R 5106/5107 (Mărășești, Buzău), R 5071/5072 (Brazi, Buzău), R 3030/3029 (Brașov, București Nord), precum și mai multe perechi Timișoara Nord, Oradea, Arad, Gurahonț, Arad, Brad, Bistrița Nord, Cluj Napoca, Buzău, București Nord, Oradea, Halmeu, Satu Mare, Oradea, Satu Mare, Halmeu, Siculeni, Brașov, Târgu Mureș, Războieni, Târgu Mureș, Sibiu, Teiuș, Târgu Mureș, Mediaș, Sibiu, Sibiu, Sighișoara și altele. În esență, sunt vizate rute regionale care deservesc atât navetiști, cât și călători ocazionali între localități mici și reședințe de județ.
Pentru InterRegio, restricțiile încep din 7 noiembrie 2025 și rămân în vigoare până la noi dispoziții. Printre acestea se numără IR 1634/1633 (Brașov, București Nord), IR 1661/1662 (București Nord, Iași), IR 1571/1574 (București Nord, Galați), IR 1599/1590 (București Nord, Drobeta Turnu Severin), precum și legături pe axele Timișoara, Baia Mare, Satu Mare, Timișoara, Timișoara, Oradea, Arad, Oradea și Târgu Mureș, Cluj Napoca. Unele plecări au mențiuni de anulare de la anumite date: de exemplu IR 1530 (Baia Mare, Timișoara Nord) este anulat începând cu 8 noiembrie 2025, iar IR 1533 (Timișoara Nord, Satu Mare) începând cu 10 noiembrie 2025.
Măsura survine în contextul obligației de plată a Tarifului de Utilizare a Infrastructurii, sumă destinată întreținerii, lucrărilor și gestionării rețelei feroviare. Când aceste plăți nu sunt efectuate la termen, compania care administrează infrastructura poate aplica restricții temporare pentru a-și proteja fluxul financiar. CFR SA accentuează caracterul temporar al suspendărilor și asigură reluarea circulației imediat ce datoriile vor fi achitate integral. Rămâne însă de văzut cum va reuși operatorul feroviar să acopere suma de peste 100 de milioane de lei și dacă vor apărea negocieri, eșalonări sau alte forme de acord între părți pentru a evita perturbări prelungite în traficul feroviar.
Această situație scoate în relief legătura directă dintre funcționarea serviciilor publice și responsabilitățile financiare: lista trenurilor afectate include garnituri care conectează centre mari precum București, Brașov, Cluj Napoca, Timișoara, Iași și Constanța, dar și numeroase trasee regionale esențiale pentru navetiști. Impactul va fi resimțit de călătorii care folosesc zilnic aceste legături, iar soluția rapidă rămâne achitarea restanțelor sau găsirea unor acorduri care să permită reluarea serviciilor.
Comunicatul este semnat de editorul indicat în sursă, iar informațiile conțin numerele exacte ale trenurilor și datele de aplicare ale suspendărilor. Având în vedere că datoria este de 100.203.237, 65 lei, revenirea la normal depinde în mod direct de plata integrală a acestei sume.
IR 1661 (București Nord, Iași) figurează printre trenurile InterRegio anunțate ca suspendate din 7 noiembrie 2025. Cât de mult crezi că ar trebui implicate autoritățile pentru a preveni astfel de blocaje în traficul feroviar?
Fii primul care comentează