CFR Călători îşi modernizează 36 de locomotive şi 60 de vagoane, în timp ce tarifele cresc şi traficul scade

Până în prezent au fost puse în circulație 24 de locomotive modernizate, iar planul prevede ca numărul să ajungă la 36 de unități până la sfârșitul anului 2025; asta înseamnă încă 12 locomotive care vor intra în serviciu în acest an, iar restul vor fi livrate până la finele lunii iunie 2026. În privința vagoanelor, 42 de garnituri modernizate circulă deja în trenurile CFR Călători; până la sfârșitul lui 2025 se estimează un total de 60 de vagoane modernizate, deci urmează livrarea a încă 18 vagoane, iar restul sunt programate să sosească tot până în iunie 2026. Imaginile publicate de operator arată elemente de modernizare menite să îmbunătățească confortul și funcționalitatea, conform așteptărilor pentru astfel de proiecte.
Miza este evidentă: pe de o parte, investițiile în locomotive și vagoane modernizate, 36 de locomotive și 60 de vagoane planificate până la mijlocul lui 2026, ar trebui să asigure trenuri mai fiabile; pe de altă parte, scăderea traficului cu aproape 9% și creșterea repetată a tarifelor ridică întrebări despre cum vor reacționa călătorii la aceste schimbări și dacă modernizarea va reuși să recupereze pasagerii pierduți. Rămâne de urmărit și impactul pe termen mediu al acestor ajustări asupra bugetelor familiilor și asupra sustenabilității transportului feroviar.
De peste două decenii, tema modernizării căilor ferate din România revine la fel de des ca anunțurile privind reviziile mersului trenurilor: de data aceasta din nou în centrul atenției este CFR Călători, care anunță recepții de material rulant modernizat și, simultan, majorări de tarife pe fondul inflației. Compania a făcut publice fotografii cu noile vagoane modernizate, iar schimbările apar într-un moment în care traficul feroviar de pasageri și marfă înregistrează scăderi.
9, 88% este rata comunicată pentru actualizarea tarifelor. Modernizarea vagoanelor și locomotivelor (36 de locomotive planificate și 60 de vagoane modernizate) se suprapune peste o scădere a traficului de 8, 8% în primele nouă luni din 2025 și peste o serie de majorări de tarife începând din 2022. Aceste elemente conturează tensiunea dintre investițiile în infrastructură și accesibilitatea serviciilor pentru călători. Credeți că noile vagoane și locomotive vor atrage înapoi pasagerii care au renunțat la tren?
Pe de altă parte, datele arată o tendință descendentă a utilizării trenului: în primele nouă luni ale anului 2025 au circulat aproximativ 48.993.000 de pasageri, o scădere de 8, 8% față de aceeași perioadă din 2024, potrivit Institutului Național de Statistică. Aceste cifre vin într-un context al unor majorări succesive ale tarifelor, care afectează accesibilitatea călătoriilor feroviare pentru anumite categorii de utilizatori.
Biletele au fost majorate din nou, justificarea oficială fiind rata inflației. Autoritatea pentru Reformă Feroviară a confirmat că tarifele de călătorie vor fi actualizate cu 9, 88%, calcul stabilit pe baza indicelui prețurilor de consum comunicat de INS la 1 octombrie. Actualizarea tarifelor se face prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii, legea impunând indexarea anuală cu indicele de inflație. Șeful CFR Călători, Traian Preoteasa, a explicat că, odată cu noul mers al trenurilor, prețurile se indexează în acord cu prevederile legale referitoare la inflație. În practică, tarifele s-au scumpit de patru ori din vara anului 2022 până în prezent: majorări semnificative au fost înregistrate în iulie 2022, când tarifele au crescut în medie cu 20%; în decembrie 2023, cu aproape 9%; începând cu 15 decembrie 2024 s-a aplicat o creștere medie de 4, 6% odată cu noul mers al trenurilor; iar la 1 august 2025 o majorare legată de creșterea TVA de la 19% la 21% a produs o altă ajustare a prețurilor. 2025 este al treilea an consecutiv în care majorările lunare din decembrie, legate de rata anuală a inflației, se aplică atât la CFR Călători, cât și la operatorii privați.