Prim‑ministrul Donald Tusk a declarat că cei care au sabotat o șină de tren în voievodatul Mazovia ar fi doi cetățeni ucraineni cu legături îndelungate cu serviciile ruse. El a menționat că suspecții ar fi avut conexiuni cu FSB, succesoarea KGB, iar identitățile lor sunt cunoscute, însă nu vor fi făcute publice momentan. Informația a apărut pe fondul unor verificări riguroase ale infrastructurii feroviare din zona afectată, având în vedere importanța traseului Varșovia, Lublin pentru transportul către Ucraina.
Atacul a fost descoperit duminică dimineață, după ce un mecanic a raportat telefonic o anomalie la o porțiune de cale ferată în apropierea stației Mika, în localitatea Życzyn, județul Garwolin. Poliția a comunicat că șina deteriorată a fost descoperită în urma unei explozii, iar operatorul național de infrastructură feroviară, PKP PLK, a precizat că un tren anterior semnalase deja o denivelare. Trenul următor a primit instrucțiunea de a circula cu viteză redusă, iar mecanicul a confirmat problema.
Forțele de apărare teritorială au început verificări extinse ale întregii structuri feroviare pentru a preveni incidente viitoare. Autoritățile acordă prioritate trierei punctelor sensibile, în special pe legătura Varșovia, Lublin, considerată esențială pentru fluxul de materiale și persoane către Ucraina. Ministrul apărării, Władysław Kosiniak‑Kamysz, a declarat pentru RF24 că Agenția de Securitate Internă și Serviciul de Contrainformații Militare anchetează și o cameră de filmat găsită în zona în care lipsea șina, fapt care sugerează o acțiune deliberată.
Declarațiile oficiale semnalează o colaborare suspectă cu servicii ruse, dar autoritățile evită deocamdată să divulge detalii despre identități sau despre mecanismul exact al sabotajului. Ancheta va stabili responsabilitățile, modul concret de operare și eventualele legături transfrontaliere. În paralel, inspecțiile tehnice urmăresc să identifice posibile vulnerabilități în infrastructura feroviară și să propună măsuri de consolidare a securității pe calea ferată.
Cazul readuce în discuție vulnerabilitatea rutelor feroviare care leagă Polonia de Ucraina și rolul serviciilor de securitate în protejarea acestor coridoare critice. Menționarea FSB și continuitatea istorică cu KGB scoate în evidență tensiunile de lungă durată dintre serviciile de informații din regiune și impactul acestora asupra securității fizice a infrastructurii. Ancheta asupra camerei găsite și analiza fragmentelor de șină vor fi probabil elementele cheie pentru a demonstra metoda folosită și eventuale complicități.
Ministerele implicate vor continua să informeze publicul pe măsură ce probele sunt analizate și concluziile anchetei devin clare. Anchetele de acest tip pot dura, având în vedere necesitatea colectării probelor, expertizelor tehnice și cooperării internaționale atunci când sunt implicate persoane cu legături transfrontaliere.
Concluzie: pista Varșovia, Lublin rămâne element central în acest caz, iar descoperirea unei camere de filmat în proximitatea șinei afectate ar putea reprezenta cheia investigației. Ancheta va stabili dacă legăturile cu FSB sunt directe sau fac parte dintr‑o rețea mai extinsă. Rămâne de văzut ce soluții concrete vor propune autoritățile pentru protejarea coridoarelor feroviare vitale și ce măsuri vor fi luate împotriva celor identificați.
Cred că ar trebui, imediat, intensificate patrulele de securitate și inspecțiile neanunțate pe rutele cheie, instalate sisteme suplimentare de supraveghere video și senzori de integritate a șinelor, crescută cooperarea de informații transfrontalieră, implementate proceduri rapide de izolare a secțiunilor suspecte și organizate exerciții comune între autorități civile și militare pentru răspuns la sabotaje.
Fii primul care comentează