La aeroport are loc o schimbare vizibilă: autoritățile au încheiat o etapă importantă de modernizare care a vizat pistele, platformele și infrastructura de mișcare a aeronavelor. Lucrările fac parte dintr-un proces amplu de consolidare a capacității aeroportului, început în faze anterioare și continuat acum prin intervenții majore pe o suprafață substanțială.
Pe o suprafață totală de 66.350 mp s-au efectuat lucrări noi care au inclus construirea noii căi de rulare Charlie 1, amenajarea unui segment dintr-un drum de acces rapid destinat utilajelor de handling și modernizarea și extinderea Platformei nr. 2 de îmbarcare-debarcare. Această platformă a ajuns acum la 190.000 mp, ceea ce permite o gestionare mai eficientă a fluxului de pasageri și a aeronavelor. Nu este doar un număr impresionant: suprafețele mărite înseamnă zone de staționare mai bine organizate și o flexibilitate operațională crescută.
Un rezultat concret al acestor investiții este mărirea capacității de parcare pentru aeronave cu 28 de poziții pentru codul C, în care se încadrează modele frecvente precum Airbus A320 sau Boeing B737. Practic, o parte din aceste poziții vor putea deservi și trei aeronave cod E, cum ar fi Boeing B777 sau Airbus A330, oferind aeroportului opțiuni pentru avioane mai mari atunci când este necesar. Aceasta înseamnă mai puține blocaje și posibilitatea de a deservi o gamă mai largă de rute, nu doar cele operate cu narrow-body-uri.
Pe lângă noile suprafețe, s-a intervenit și asupra elementelor tehnice esențiale: structurile rutiere aeroportuare au fost refăcute, sistemele de colectare a apelor pluviale de pe suprafețele de mișcare au fost modernizate, iar sistemele de balizaj și iluminat au fost actualizate cu tehnologie LED. Aceste lucrări nu sunt doar de suprafață; drenajul adecvat și iluminatul performant contribuie direct la siguranța operațiunilor zilnice, iar LED-urile reduc consumul de energie și costurile de întreținere pe termen lung.
Faza curentă continuă proiectele demarate anterior, când s-au amenajat cele cinci căi de rulare aferente pistei 08L-26L și s-a extins deja Platforma nr. 2. Tot în etapele anterioare au fost realizate două drumuri care asigură accesul echipamentelor de handling către aeronavele staționate pe platforme, elemente esențiale pentru agilitatea operațiunilor la sol.
Această modernizare pornește din necesitatea de a adapta infrastructura aeroportuară la un trafic dinamic și la aeronave cu dimensiuni și cerințe diverse. Investițiile în căi de rulare, platforme și sisteme tehnice urmăresc reducerea întârzierilor, creșterea siguranței și eficientizarea operațiunilor de handling. În termeni practici, cifre precum 66.350 mp, 190.000 mp și cele 28 de poziții pentru cod C ilustrează capacități concrete suplimentare și posibilitatea de a gestiona mai bine traficul aerian.
Platforma nr. 2 extinsă, Charlie 1 și drumurile pentru echipamente sunt exemple clare ale modului în care investițiile în infrastructură pot influența fluxurile zilnice: mai multe avioane pot sta simultan, echipamentele ajung mai rapid la aeronave, iar condițiile de lucru se îmbunătățesc. Modernizările la sistemele de drenaj și iluminat sporesc siguranța, iar utilizarea LED-urilor reprezintă un pas natural spre eficiență energetică.
Acum, cu aceste elemente operaționale, Charlie 1, extinderea Platformei nr. 2 la 190.000 mp și cele 28 de poziții pentru aeronave cod C, aeroportul își mărește flexibilitatea și capacitatea de a deservi diverse tipuri de aeronave. Rămâne de observat în ce măsură această capacitate crescută se va reflecta în orarul zborurilor și în modul în care companiile aeriene își vor organiza operațiunile la sol. Ce părere ai: crezi că aceste schimbări vor reduce întârzierile și vor face experiența pasagerilor mai lină?
Fii primul care comentează