Kaufland va ridica un hipermarket în Pipera pe un teren achiziționat de la George Becali

Pe plan juridic și financiar apar decizii cu impact: Allianz-Țiriac a obținut la Curtea de Apel București anularea unei amenzi aplicate anterior de Consiliul Concurenței, iar Transelectrica urmărește în instanță recuperarea unor despăgubiri de peste 10 milioane de lei plătite unor foști directori. ANAF a analizat situația furnizorului falimentar A+++ Stream Energy And Gas SA, cu datorii către Energoatom din Ucraina, iar Ministerul Finanțelor a revizuit preliminar pentru 2025 deficitul la aproximativ 7, 65% din PIB, echivalentul a circa 145 miliarde de lei, mai redus decât ținta oficială anterioară. Programul Fidelis a înregistrat o participare mai mare la prima ofertă a anului, mobilizând sume importante de la populație. CNAIR a lansat licitația pentru 400 de camere video cu radar pentru monitorizarea traficului, iar cazul constructorului spaniol Duro Felguera a primit o hotărâre într-un litigiu cu un subcontractor român legat de mult-întârziata centrală de la Iernut.
Bucureștiul și zona periurbană rămân atractive pentru tranzacții majore în retail, imobiliare și energie: retailerul german Kaufland intenționează să construiască un hipermarket în Pipera, pe un teren achiziționat de la familia omul de afaceri George Becali, iar acesta este doar un fir într-o rețea mai largă de tranzacții și proiecte care redesenează harta economică a capitalei și a regiunii. Mutarea de la piețele tradiționale și magazinele de proximitate spre centre comerciale, branduri internaționale și proiecte de infrastructură se desfășoară de decenii, iar acum vedem cum investițiile private se intersectează cu deciziile publice în inițiative care acoperă retailul, energia și transporturile.
Energia și infrastructura rămân în centrul atenției: România a fost recent una dintre cele mai scumpe piețe europene ale energiei, cu prețuri mult peste media UE, iar consumul de gaze a atins un nivel record pe ultimii cinci ani, depășind 650 GWh/zi în timpul unui val de frig. Romgaz și-a extins activitatea în Republica Moldova, obținând licență de trader și vizând până la 30% din piața locală, iar compania americană NoScale Power, furnizor de tehnologii pentru reactoare modulare mici în proiectul de 462 MW de la Doicești, a făcut lobby la Washington în pregătirea deciziei finale de investiție. În paralel, studiul de oportunitate pentru o cale ferată de mare viteză de aproape 800 km estimează un cost de circa 15 miliarde de euro pentru linii noi și viteze de până la 250 km/h. Modernizări locale includ investiții de aproximativ 2, 1 milioane de euro la Amiblu, producător de conducte de apă, iar o subsidiară a Elawan Energy, parte a grupului japonez Orix, pregătește un parc eolian în Vaslui cu sprijin prin mecanismul CfD. Importurile de motorină prin portul Constanța au fost diversificate, provenind inclusiv din Oman și, pentru prima dată, din Bahrain.
Sectorul logistic și transporturile se reconfigurează: Sameday, parte a grupului eMAG, a vândut operațiunile din Ungaria către Austrian Post, iar EU Trucking Service, companie cu peste 300 de șoferi și o cifră de afaceri de peste 32 de milioane de euro, a fost preluată de antreprenorul danez Karsten Beier. Compania cipriotă Baron Air a intrat pe piața românească în domeniul transportului aerian de marfă, iar Intesia, firmă germană de facility management legată de un fost președinte al clubului VfB Stuttgart, și-a început activitatea locală. Totodată, apar mișcări în serviciile pentru companii: furnizorul de payroll Marco Global Payroll din Singapore și-a deschis prezență în România, iar Accenture a înființat o entitate pentru activități informaționale, în contextul transformărilor generate de inteligența artificială și recalificarea forței de muncă.
Pe agenda politică și administrativă apar nume și schimbări importante: premierul Ilie Bolojan l-a numit la Ministerul Energiei pe Marius-Viorel Poșa, iar România poartă discuții pentru proiecte de digitalizare a administrației cu jucători internaționali importanți, inclusiv proprietari ai lanțurilor Lidl și Kaufland și un gigant american. Piața auto europeană a avut anul trecut un rezultat surpriză: Dacia Sandero a fost cel mai vândut model din Europa, iar conducerea Dacia discută extinderea pe piețe noi după consolidarea poziției pe continent. În zona retail și imobiliare, familia Simion și Loredana Apreutese au decis vânzarea parcului de retail din Crevedia, iar piața locală a motocicletelor a trăit un moment istoric: un brand chinez a urcat pe primul loc în segmentul moto din România. Pe plan cultural, Electrecord pregătește reeditări din catalogul istoric, iar portul Giurgiulești din Republica Moldova este în curs de preluare administrativă de către România, prin Administrația Porturilor Maritime Constanța.
Pe segmentul retail și al imobiliarelor sunt semne evidente de activitate: Mr. DIY din Malaezia pregătește intrarea pe piața românească și a demarat procese de recrutare, lanțul hotelier Sofitel revine într-un fost palat emblematic din București, iar Crevedia Retail Park, inaugurat anul trecut după o investiție estimată la 15 milioane de euro, a fost scos la vânzare de familia Apreutese. Electrecord, casa de discuri fondată în 1932, a ieșit din insolvență și plănuiește reedidări din catalogul istoric, iar omul de afaceri Dan Ostahie a achiziționat opt spații anterior închiriate de Brico Depot pentru a-și securiza investițiile. Familia Iacob pregătește în Popești-Leordeni un ansamblu cu 240 de apartamente dotate cu standarde moderne de confort, iar un milionar român figurează printre ofertanții pentru Palatul Oscar Maugsch, fost monument BCR scos la vânzare de familia Dayan din Israel.
Acțiunile private de consolidare și intrările de capital continuă: patronul Altex a cumpărat opt magazine închiriate de Brico Depot, Baron Air și alte companii au pătruns pe piață, iar Mr. DIY a confirmat pași concreți pentru extindere. Un punct de interes pentru investitori rămâne oferta de vânzare a Palatului Oscar Maugsch, cumpărat în 2019 de la BCR și scos acum la tranzacționare de familia Dayan, alături de alte active reposiționate sau puse pe piață.
Proiectul de cale ferată de mare viteză, estimat la 15 miliarde de euro pentru aproape 800 km, ilustrează ambițiile mari în infrastructură. Ritmul simultan al mișcărilor din retail (Kaufland, Mr. DIY, Sofitel), al investițiilor în energie (Romgaz, NoScale, parcuri eoliene) și al proiectelor logistice sugerează o tensiune între atragerea de capital privat și necesitatea unei coordonări publice. Care dintre aceste schimbări credeți că va avea cel mai mare impact asupra vieții cotidiene a românilor în următorii cinci ani?