Metrorex se confruntă cu o situație financiară care ar putea pune în pericol plata salariilor, iar disputa cu Alstom este în mijlocul acestei probleme. Conflictul izvorăște din contractul pentru livrarea și punerea în funcțiune a trenurilor Metropolis destinate Magistralei 5 Drumul Taberei, Eroilor, iar urmările au condus până la poprirea unor conturi ale companiei.
Acordul cu Alstom prevede 13 trenuri Metropolis, având o valoare ce depășește 100 de milioane de euro și o opțiune de a extinde comanda până la 17 trenuri, ceea ce ar majora costul proiectului spre 240 de milioane de euro. Metrorex afirmă că a emis facturi pentru penalități generate de întârzieri și de nefuncționarea trenurilor, iar Alstom a contestat aceste penalități în instanță. Totodată, Metrorex are restanțe către Alstom pentru servicii de mentenanță la trenuri IVA, Bombardier și CAF, iar aceste creanțe neachitate au dus la poprirea conturilor operatorului feroviar.
Directorul general al Metrorex, Mariana Miclăuș, a confirmat situația și a menționat că societatea face toate demersurile necesare pentru a găsi soluții rapide, în conformitate cu legislația. Problema a apărut într-un moment dificil: poprirea conturilor a intervenit chiar înainte de plata lichidărilor salariale, programată pentru miercurea viitoare, ceea ce complică gestionarea fluxului de numerar. În contextul acestor evenimente au fost puse în discuție și veniturile directorilor, descrise în sursele inițiale ca salarii considerabile, aspect care a stârnit nemulțumiri publice în condițiile problemelor financiare ale companiei.
Disputa dintre Metrorex și Alstom are mai multe componente: pe de o parte, livrarea și punerea în funcțiune a trenurilor Metropolis, iar pe de altă parte obligațiile de mentenanță și penalitățile facturate. Ambele părți dispun de căi legale, Metrorex pentru a aplica penalitățile contractuale, Alstom pentru a contesta aceste măsuri în justiție. Situația financiară a Metrorex rămâne astfel blocată până la soluționarea acestor dispute sau până la identificarea unor surse alternative de finanțare care să permită deblocarea conturilor și plata salariilor.
Acest episod evidențiază vulnerabilitățile financiare ale unor operatori de transport public când contractele majore și litigiile juridice se suprapun cu necesitățile curente de lichiditate. Problemele sunt atât tehnice, cât și juridice, dar au repercusiuni sociale concrete: întârzieri în proiecte de infrastructură, posibile amânări ale plății salariilor și reacții publice privind gestionarea resurselor. Numele Metrorex, Alstom, Mariana Miclăuș și Magistrala 5 Drumul Taberei, Eroilor sunt în centrul acestei situații, alături de sume importante: peste 100 de milioane de euro pentru contractul inițial și posibil până la 240 de milioane în varianta extinsă.
Metrorex trebuie să găsească rapid soluții financiare sau acorduri temporare pentru a garanta plata salariilor programate, iar instanțele vor juca probabil un rol în clarificarea disputelor contractuale cu Alstom. Până atunci, efectele practice se resimt la nivel operațional și social, iar cetățenii rămân atenți la evoluția proiectului Magistralei 5, la termenele de livrare ale trenurilor și la modul în care autoritățile și companiile implicate gestionează riscurile financiare.
Magistrala 5 și contractul cu Alstom rămân elementele centrale ale acestui caz, iar suma de peste 100 de milioane de euro reflectă amploarea conflictului. Credeți că soluțiile vor apărea prin negocieri directe între părți sau prin intervenția instituțiilor statului?
Fii primul care comentează