General Motors pregătește o transformare semnificativă a experienței digitale din interiorul vehiculelor: noile modele Buick, Chevrolet, Cadillac și GMC vor integra un asistent vocal bazat pe Google Gemini, iar suportul pentru Android Auto și Apple CarPlay va fi redus gradual, extinzându-se dincolo de electrice și către mașinile pe benzină prin actualizări software viitoare.
De la primele sisteme de navigație încorporate până la conectivitatea cu telefoanele, automobilele au evoluat constant spre o interacțiune mai „vorbitoare”. Acum, GM face un pas clar către integrarea AI direct în vehicul, anunțând că, începând cu anul următor, sistemele conversaționale alimentate de Google Gemini vor permite interacțiuni naturale cu mașina. Pe scurt, asistentul vocal va fi conceput să funcționeze mai degrabă ca un pasager informat despre automobil decât ca un simplu asistent digital. Funcționalitățile promise includ acces la datele vehiculului pentru răspunsuri personalizate, de la explicații despre condusul cu o singură pedală până la detectarea timpurie a unor probleme de întreținere sau sugestii pentru opriri culinare pe traseu. Toate acestea ar urma să fie corelate prin platforma OnStar și, cu acordul utilizatorului, adaptate la preferințele personale și la particularitățile fiecărui automobil.
Anunțul reflectă și o schimbare de direcție strategică: GM nu mai consideră telefonul drept interfața principală pentru experiențele din mașină. Compania a eliminat deja CarPlay și Android Auto din anumite modele electrice în ultimii ani, iar într-un interviu recent, CEO-ul Mary Barra și directorul Sterling Anderson au subliniat că pe măsură ce noua arhitectură software va fi extinsă, aceleași modificări vor fi aplicate și modelelor pe benzină. Răspunsul la întrebarea dacă noile mașini pe benzină vor veni fără proiecția smartphone-ului a fost afirmativ: aceasta este așteptarea corectă odată cu desfășurarea „major rollout”-ului software.
Interviul a inclus și comparații atipice, precum ideea că oglindirea ecranului telefonului în mașină ar fi lipsită de sens, similar cu utilizarea unor aplicații de mirror pentru telefon pe un laptop. Tonul discuției a generat dezbateri, dar esența rămâne aceeași: GM dorește o experiență mai integrată, construită în jurul capacităților vehiculului și a unei inteligențe proprii, nu doar un ecran care proiectează conținutul telefonului.
Există, totuși, o clarificare importantă: GM a declarat pentru 9to5Google că schimbările nu vor afecta vehiculele deja vândute. Dacă mașina curentă suportă Apple CarPlay sau Android Auto, acele funcții vor rămâne disponibile pe termen apropiat. Trecerea la o platformă de calcul centralizată se va face gradual, nu brusc, iar compania afirmă că apreciază colaborarea cu Apple și Google și își propune să livreze experiențe pe placul clienților.
Această schimbare reflectă o tendință mai largă din industrie, în care producătorii transformă autovehiculele în platforme software complexe, capabile de actualizări și funcții independente de telefonul personal. Implicațiile sunt practice: proprietarii vor primi funcții native, personalizate pe baza datelor vehiculului, dar vor pierde treptat libertatea de a folosi interfețele familiare precum CarPlay sau Android Auto în modelele noi. De asemenea, apar întrebări legate de confidențialitate și de modul în care vor fi gestionate datele personale în contextul personalizării asistentei bazate pe OnStar și Gemini.
Planul imediat al GM include lansarea asistentului Gemini în anul următor și, simultan, dezvoltarea unei soluții AI interne, adaptată fiecărui vehicul. Aceasta indică un dublu demers: folosirea tehnologiei Google pentru a accelera ofertele curente și construcția treptată a unei arhitecturi proprii care va face experiența mai profund integrată. În practică, pe termen scurt, proprietarii de modele noi pot anticipa comenzi vocale mai fluente și informații personalizate privind starea mașinii, iar pe termen lung, funcții și comportamente specifice fiecărui brand.
Anunțul GM despre Gemini și strategia de retragere treptată a CarPlay/Android Auto aduce în prim-plan tensiunea dintre confortul utilizării telefonului și avantajele unui sistem nativ, construit pe datele vehiculului. Aceasta rămâne o temă importantă pentru cumpărători și pentru industria auto: cum echilibrăm accesul facil la aplicațiile preferate și controlul integrat al mașinii, menținând transparența în privința datelor personale. Ce se schimbă imediat: implementarea Gemini în modele Buick, Chevrolet, Cadillac și GMC. Vor urma actualizări succesive care vor elimina suportul pentru proiecția smartphone-ului la noile modele, pe măsură ce platforma centrală se extinde. Nume menționate: Mary Barra, Sterling Anderson, OnStar, Google Gemini, Apple CarPlay, Android Auto. Cifre sau termene clare: lansarea conversațională planificată pentru anul următor; menținerea compatibilității pentru vehiculele existente pe un orizont previzibil.
Cum crezi că îți va modifica la volan această decizie: preferi integrarea nativă a mașinii sau rămâi fidel Apple CarPlay și Android Auto?
Fii primul care comentează