Aeroportul Internațional Henri Coandă de la Otopeni a revenit în prim-plan, nu doar pentru zboruri, ci și datorită provocărilor generate de creșterea traficului: mai mulți pasageri, mai multe mișcări ale aeronavelor și, implicit, o cerere crescută pentru servicii conexe precum parcarea. De la primele aeroporturi moderne ale secolului XX până la hub-urile actuale, planificarea accesului și a parcărilor a fost întotdeauna crucială, iar Otopeni nu face excepție în 2024–2025.
În 2024, Aeroportul Otopeni a înregistrat în jur de 15, 9 milioane de pasageri, cu peste un milion mai mult față de anul precedent. Iar datele privind mișcările aeronavelor, aterizări și decolări, au ajuns la aproximativ 120.000 în același an. Tendința a continuat și în 2025: doar în primul semestru s-au raportat 7, 8 milioane de pasageri, ceea ce indică o creștere a traficului chiar și în comparație cu primul semestru din 2019, dinaintea pandemiei. Aceste cifre nu doar subliniază prosperitatea în transportul aerian, ci și presiunea pusă pe infrastructură: piste, terminale, zone pentru autocare și taxiuri, dar și locuri de parcare.
Discuția despre parcare la Otopeni nu e numai practică, ci poate afecta direct cursul unei călătorii. Primele minute sunt esențiale: timpul de transfer până la terminal, frecvența și calitatea shuttle-urilor, distanța efectivă până la porți, toate acestea pot transforma plecarea într-o experiență relaxată sau într-o alergătură contra-cronometru. O parcare aproape de terminal, cu transfer gratuit, poate economisi timp și nervi. Siguranța mașinii pe durata călătoriei rămâne critică: parcări bine iluminate, pazite și monitorizate video oferă un plus de liniște pentru proprietari.
Transparența costurilor este, de asemenea, importantă. Tarifele pot diferi substanțial între rezervarea online și plata la fața locului fără rezervare. Ca exemplu orientativ de pe piață, o zi de parcare la o opțiune apropiată de terminal poate costa între 30 și 40 lei dacă se rezervă online; la fața locului, fără rezervare, tarifele pot fi mult mai ridicate. Prin urmare, planificarea în avans și verificarea ofertelor autorizate sunt pași utili pentru a evita surprizele la sosire.
Pe de o parte, cifrele, 15, 9 milioane de pasageri în 2024 și 7, 8 milioane în prima jumătate a lui 2025, marchează revenirea traficului aerian. Pe de altă parte, ele deschid discuții despre adaptarea serviciilor terestre: mai multe locuri de parcare, fluxuri mai eficiente pentru taxiuri și autocare, sisteme de rezervare transparente și securitate sporită. Pentru călătorii frecvenți, pentru cei care lasă mașina la aeroport pentru zile sau săptămâni ori pentru companiile de transport, aceste detalii pot face diferența între o plecare liniștită și una haotică.
Aeroportul Henri Coandă, împreună cu traficul de 15, 9 milioane de pasageri din 2024 și cei 7, 8 milioane din primul semestru al lui 2025, ilustrează clar presiunea asupra infrastructurii, iar parcarea rămâne o componentă esențială a experienței de călătorie. Ține cont de denumirea parcării, de tarifele pe zi și de serviciile de transfer când îți planifici plecarea de la Otopeni. Ce experiență ai avut tu folosind parcarea la Otopeni: rezervare online sau la fața locului?
Fii primul care comentează