Companiile care gestionează parcările din marile orașe au înregistrat progrese semnificative în ultimii ani, iar exemplul Bucureștiului ilustrează cum digitalizarea și extinderea infrastructurii pot transforma modul în care ne deplasăm în oraș. Anunțul referitor la cele 189 de parcări noi și peste 12.400 de locuri inaugurate în prima jumătate a anului 2025 reflectă atât un răspuns la cererea crescută din centrul capitalei, cât și o strategie de modernizare a serviciilor publice.
CMPB, compania de parcări a Municipiului București, a comunicat că a deschis aceste facilități în primul semestru al anului 2025 și că veniturile din taxele de parcare au urcat cu 20% față de perioada similară din 2024, atingând 50, 4 milioane de lei, adică aproximativ 10 milioane de euro. Profitul net pentru intervalul ianuarie–iunie 2025 a fost de 28, 3 milioane de lei, în creștere cu 14% față de anul precedent. Investițiile directe în noile parcări au totalizat 6, 35 milioane de lei, în jur de 1, 2 milioane de euro.
Cea mai mare parte a locurilor nou create se află în interiorul inelului central de trafic al orașului, acoperind zone cu cerere ridicată precum Victoriei, Romană, Universitate și Unirii, dar și cartiere rezidențiale precum Cotroceni, Primăverii, Pantelimon, Rahova și Ferentari. Pe lângă extinderea fizică, compania a accelerat și adoptarea soluțiilor digitale: sisteme inteligente de parcare au fost implementate în zone precum Lia Manoliu, Splaiul Independenței, Cheiul Dâmboviței și în zona comercială Unirii. De asemenea, au fost instalate șase sisteme suplimentare de verificare pe baza numerelor de înmatriculare pentru a eficientiza controlul plăților.
Toate plățile pentru parcările din București sunt acum disponibile digital: aplicația Parking București, site-ul web, parcometrele și sistemul SMS. CMPB, înființată în 2018 și deținută de municipalitate, administrează aproximativ 50.000 de locuri active de parcare. În cei șapte ani de activitate, compania a virat peste 102 milioane de lei la bugetul de stat și 38 milioane de lei la bugetul Primăriei Municipiului București, sume care evidențiază rolul instituției în finanțarea cheltuielilor publice locale.
Aceste măsuri ridică întrebări legate de echilibrul dintre necesitatea locurilor de parcare și politica urbană pe termen lung, în special în zone centrale precum Unirii sau Victoriei, unde fiecare loc de parcare influențează traficul și viața urbană. Implementarea sistemelor digitale și a verificărilor bazate pe numere de înmatriculare denotă o orientare spre eficiență administrativă și reducerea evaziunii la plată, dar rămâne esențială coordonarea cu strategii de mobilitate alternativă: transport public, piste pentru biciclete sau zone pietonale.
Date concrete: 189 de parcări noi, peste 12.400 de locuri, venituri de 50, 4 milioane de lei în S1 2025, profit net 28, 3 milioane de lei, investiții de 6, 35 milioane de lei, 50.000 de locuri administrate în total, 102 milioane de lei virați la stat și 38 milioane de lei la Primărie în șapte ani. Pe termen scurt, deciziile privind amplasarea noilor parcări și digitalizarea plăților sunt ușor de măsurat; pe termen lung, efectul va depinde de modul în care aceste inițiative se aliniază cu strategia de mobilitate urbană a Capitalei.
Crezi că extinderea parcărilor și trecerea la plăți digitale rezolvă problemele de mobilitate din București sau sunt necesare măsuri mai ample?
Fii primul care comentează