SKF aduce la Göteborg inovații menite să reducă opririle neplanificate și să transforme datele în decizii operative mai bune. Evenimentul virtual Tech and Innovation Summit, programat pe 18 și 19 septembrie, va prezenta produse și tehnologii care vin dintr-o combinație de cercetare concentrată și colaborare strânsă cu industriile vizate: utilaje-unelte, căi ferate, metale, minerit, echipamente electrice industriale, agricultură și industria alimentară. Nu e prima dată când SKF merge pe partea practică: compania are o tradiție de lungă durată în rulmenți și componente care au făcut trecerea de la piesele mecanice clasice la sisteme inteligente.
La summit, tema „From Insight to Impact” va fi ilustrată cu soluții compacte care simplifică integrarea și limitează opririle neprevăzute, cu replici digitale care permit simulări înainte de producție și cu instrumente bazate pe date care transformă semnalele mașinilor în informații utile la nivel de întreprindere. Rickard Gustafson, CEO, subliniază că scopul este trecerea rapidă de la înțelegere la acțiune pentru a livra valoare clienților, iar Annika Ölme, CTO, explică că cercetarea implică în proporție covârșitoare segmentele considerate atractive comercial și se face alături de clienți, pentru soluții scalabile, ușor de implementat și capabile să îmbunătățească performanța, fiabilitatea și sustenabilitatea.
Printre produsele prezentate se numără Agri Hub T400, un hub pentru tractoare gândit pentru condiții dure de lucru, cu un etanșant patentat Mudblock care îl face de până la patru ori mai performant în medii contaminate față de versiunea standard. Vine cu opțiuni flexibile de montaj și trei niveluri de etanșare, astfel încât fermierii cu utilaje mari să reducă timpul de staționare și să crească productivitatea la lucrările de arat sau pregătire a solului. Asta înseamnă mai puțină grijă la întreținere și mai mult timp pe câmp, ceea ce agricultorii apreciază întotdeauna.
Pentru căile ferate, SKF propune un TBU cu frecare redusă care, în aplicații pilot, a demonstrat economii de energie de până la 14% acolo unde rolul rulmenților în pierderile energetice ale trenului era semnificativ. Analizele indică faptul că rulmenții pot fi responsabili pentru aproximativ 7% din pierderile totale de energie ale unui tren, deci reducerea prin TBU contribuie la un impact mai amplu asupra eficienței operaționale. Un plus: există și o versiune digital twin a unității, care reconstituie pierderile energetice ale rulmenților în simulări vehiculare realiste, ajutând la testare virtuală înainte de implementare.
Pentru industria alimentară, SKF Food Line ball bearing units sunt proiectate pentru condiții de igienă stricte: elimină necesitatea relubrifierii, reduc riscul de contaminare cu grăsime, scad consumul de apă și energie la igienizare și extind durata de viață a rulmenților. În practică, asta înseamnă mai puține intervenții de întreținere, procese de curățare mai eficiente și o conformare mai bună cu standardele de siguranță alimentară, toate importante pentru producători și consumatori.
Pe partea de integrare a datelor, noul SKF Observer PI Connector facilitează conectarea datelor de vibrații și proces în sistemele AVEVA PI, folosind metoda recomandată de AVEVA. Rezultatul este o vizibilitate mai bună, date contextualizate și implementare scalabilă, pentru o abordare mai unitară a informațiilor de funcționare. Asta înseamnă decizii mai bine informate și mai puțină complexitate operațională pentru echipe.
Pentru manipularea materialelor în minerit, SDVD Housing pentru role de transport este proiectat pentru condiții aspre, inițial dezvoltat pentru Australia, dar acum disponibil global. Are un design compact, capace laterale demontabile cu ușurință și etanșări avansate, permițând optimizări de proiectare, monitorizare a stării și durată de viață prelungită pentru sisteme de transport în vrac, util unde fiabilitatea și întreținerea ușoară contează cel mai mult.
SKF prezintă și o replică digitală pentru etanșări, SKF Seals Digital Twin, capabilă să simuleze comportamentul garniturilor în condiții dinamice, previzionând frecarea și generarea de căldură. Aceasta sprijină proiectarea și depanarea, accelerând analiza cauzei rădăcină și optimizarea performanței, ceea ce duce la sisteme mai rezistente, cu operare mai lungă și mai curată.
Evenimentul va fi transmis live și va fi disponibil pentru vizionare la cerere pe site-ul SKF. Programul pe 18 septembrie vizează public din EMEA și India/Sud-Estul Asiei la 10:00 CET/IST și America la 9:00 PT / 12:00 ET, iar pe 19 septembrie sunt programate sesiunile pentru China și Asia de Nord-Est la 12:00 CST. Pentru integrare tehnică, este oferit un link Teams pentru webcast. Contactul pentru informații suplimentare este Aparna Srivastava, Head of Communication, Technology Development, la numărul indicat în comunicat.
Analizând aceste anunțuri într-un context mai larg, reiese că SKF își concentrează cercetarea și dezvoltarea pe segmente clare, ceea ce poate accelera adoptarea tehnologiilor în sectoare critice precum feroviar, agricol și alimentar. Replicile digitale devin tot mai prezente, permițând testări virtuale care scutesc timp și resurse în fazele de proiectare și punere în funcțiune. Produsele precum Agri Hub T400 sau TBU pentru căi ferate nu sunt doar componente mai robuste; ele sunt exemple de cum optimizările locale în componente pot contribui la economii energetice și operaționale la scară largă. Integrarea mai bună a datelor, exemplificată de Observer PI Connector, arată și o tendință de uniformizare a limbajului informațional în uzine, unde datele devin adevărate instrumente de decizie, nu doar înregistrări istorice.
Vă interesează să urmăriți webcastul de pe 18 septembrie sau preferați să vedeți înregistrarea după eveniment?
Am citit, și parcă mă uit la niște reclame pentru vremuri care nu mai sunt. Îmi amintesc cum pe vremuri o unealtă ținea de la un an la altul și se repara la colțul fermei, nu cu softuri care-ți zic când să faci ceva; e trist că tot ce era simplu devine iarăși scump și complicat. Mașinăriile astea inteligente poate salvează timp, dar cineva va rămâne fără meșteșugul ăla vechi, acele mâini care știau să asculte un rulment; și da, stiu, eficiență e bună, dar parcă pierdem oameni și povești pe drum.