Accidentul funicularului Glória din Lisabona readuce în prim-plan discuțiile despre siguranță și investițiile în infrastructură

Accidentul de la funicularul Glória din Lisabona a readus ieri în prim-plan siguranța turiștilor și starea infrastructurii urbane care a supraviețuit cutremurului din secolul XVIII și a devenit un reper pentru vizitatori. Evenimentul reaprinde nu doar durerea imediată, ci și întrebările privind investițiile publice și întreținerea unor sisteme vechi, dar vitale pentru viața orașului și pentru economia dependentă de turism.
Glória are rădăcini istorice solide: proiectul a început în 1875, lucrările în 1882, iar inaugurarea a avut loc pe 24 octombrie 1885. Inițial funcționa pe bază de contragreutăți cu apă, a trecut la aburi și ulterior a fost electrificat în urma unui acord din 1912. Din 1926 operarea a intrat în responsabilitatea Carris, care a păstrat linia ca parte din patrimoniul urban și turistic al Lisabonei.
Imediat după incident, autoritățile locale au suspendat funcționarea celorlalte funiculare din oraș, iar Carris, compania municipală care operează Glória de aproape un secol, a comunicat că toate protocoalele de întreținere au fost respectate, inclusiv inspecții zilnice și programe lunare și săptămânale de mentenanță. Totuși, surse au semnalat un istoric de probleme: angajați ai Carris au raportat anterior dificultăți la frânare cauzate de un cablu de tracțiune. Funicularul fusese supus întreținerii între 26 august și 30 septembrie 2024.
Accidentul a reaprins discuțiile despre finanțarea și prioritizarea proiectelor publice: cum se alocă resurse pentru mentenanță versus extindere, ce standarde de siguranță se aplică infrastructurilor istorice și cât de transparent sunt comunicate aceste proceduri publicului. Cazul funicularului Glória se leagă de teme mai ample, precum adaptarea rețelelor vechi la fluxul turistic contemporan și capacitatea administrației locale de a îmbina protecția patrimoniului cu standardele moderne de siguranță.
Reacțiile reflectă îngrijorare pentru imaginea Portugaliei ca destinație sigură. Joao Duque, profesor la Universitatea din Lisabona, a subliniat că accidentele pot apărea oriunde, dar cel de la Glória este fără precedent și ridică semne de întrebare legate de siguranța turiștilor. Portugalia se promovează de mult timp ca una dintre cele mai sigure destinații din Europa, cu o rată a criminalității mult sub media regională și clasată pe locul șapte în Global Peace Index 2024. Aceste atuuri au atras 19, 4 milioane de vizitatori anul trecut, un număr aproape dublu față de populația țării, iar turismul reprezintă aproape 22% din economia Portugaliei și un sfert din locurile de muncă.
Funicularul Glória, unul dintre cele mai emblematice mijloace de transport din Lisabona, a deraia ieri seară, incident în urma căruia cel puțin 17 persoane și-au pierdut viața și 23 au fost rănite, conform Agerpres. Foarte frecventată de turiști, circa trei milioane de pasageri pe an, linia Glória leagă Piața Restauradores de Bairro Alto și face parte din fața capitalei portugheze de mai bine de un secol. Primarul Carlos Moedas a descris accidentul drept cea mai gravă tragedie de acest gen, iar autoritățile au indicat că printre răniți se află cetățeni din cel puțin 10 țări.
Funicularul Glória rămâne un element palpabil al moștenirii urbane a Lisabonei, dar și un semnal al vulnerabilităților expuse de turismul în masă. Urmează o verificare detaliată a protocoalelor tehnice, o revizuire a rutelor de mentenanță și, cel mai probabil, planuri de investiții pe termen mediu pentru a restabili încrederea vizitatorilor și locuitorilor. Modul în care aceste măsuri vor fi implementate rămâne de văzut, însă vor implica atât finanțare publică, cât și decizii administrative. Ce măsuri consideri că ar trebui prioritizate pentru a proteja patrimoniul și siguranța publică?
Accidentul amplifică temerile privind impactul exploziei turistice asupra unei infrastructuri care include segmente vechi ce necesită investiții permanente. În ultimele luni, deficiențele infrastructurale și-au făcut simțită prezența și în alte contexte: o pană masivă de curent care a lovit Peninsula Iberică în primăvară și întârzierile semnificative de la aeroportul din Lisabona, care în 2024 a avut un trafic-record de 35 de milioane de pasageri. Guvernul a anunțat planuri de investiții substanțiale în modernizarea transporturilor și a rețelelor energetice, inclusiv o facilitate posibilă de până la nouă miliarde de euro, iar guvernul anterior promisese, în 2020, 43 de miliarde de euro pentru proiecte de infrastructură, sumă care urmează revizuiri.