Greta Thunberg şi o flotilă cu ajutor umanitar pleacă din portul din Barcelona pentru a încerca să ajungă în Fâşia Gaza. Organizaţia Global Sumud Flotilla anunţă o mobilizare amplă: nave care vor porni din mai multe porturi mediteraneene, misiuni de livrare a ajutoarelor şi apeluri pentru deschiderea unui coridor umanitar.
Activista suedeză, care face parte din comitetul director al iniţiativei, a explicat la Barcelona că scopul este dublu: a ajunge efectiv în Gaza pentru a furniza ajutor şi a atrage atenţia asupra blocadei pe care o califică ilegală şi inumană. Diferenţa faţă de încercările anterioare, spune ea, este dimensiunea operaţiunii: mai multe nave, mai mulţi participanţi şi o coordonare mai largă. Pe 4 septembrie este anunţată şi plecarea unui convoi de zeci de nave din Tunisia şi din alte porturi, iar organizatorii speră la manifestări şi acţiuni simultane în 44 de ţări.
Greta Thunberg critică inacţiunea guvernelor, afirmând că responsabilitatea respectării dreptului internaţional şi prevenirea unor posibile încălcări aparţin autorităţilor alese, care însă ar fi eşuat în a face aceste lucruri. Ea spune că miza riscurilor asumate pe mare de participanţi nu se compară cu riscurile zilnice pe care le trăiesc locuitorii din Gaza doar pentru a-şi păstra dreptul de a trăi.
Această flotilă vine după un incident din iunie, când velierul Madleen, la bordul căruia se aflau 12 activişti din diverse ţări, inclusiv Greta Thunberg, a fost blocat de forţele israeliene în timp ce încerca să se apropie de Gaza pentru a furniza ajutoare. Vasul plecase din Italia şi ajunsese la aproximativ 57 km de coastă, în pofida unui ordin militar care urmărea să-l împiedice. Activiştii au fost preluaţi şi transferaţi la aeroportul din Tel Aviv pentru repatriere, iar Greta Thunberg a acceptat să fie deportată şi a plecat ulterior spre Franţa.
Iniţiativa actuală arată o coordonare mai largă şi participare internaţională, inclusiv a unor aleşi europeni şi activişti din mai multe ţări. Organizatorii o prezintă ca pe o misiune de livrare de ajutoare şi ca un demers pentru a semnaliza necesitatea unui coridor umanitar în zonă.
Ce părere aveţi despre folosirea acestor misiuni maritime pentru a atrage atenţia asupra situaţiei din Gaza?
Mă bucur că se fac astfel de eforturi, dar sunt și sceptic: o flotilă atrage atenția, ok, dar chiar schimbă ceva concret pe termen lung? dacă reușesc să livreze doar câteva tone de ajutoare logistica nu rezolvă problema structurală; e nevoie și de presiune diplomatică, sancțiuni clare, negocieri serioase — nu doar show pe mare. oricum, curaj oamenilor ălor care pleacă, riscurile sunt mari, sper doar să fie bine coordonați și nu transformați în pionii unor jocuri politice; vezi să nu li se folosească imaginea.
nu te obosi, iarasi spectacol ieftin
nu e clar deloc simplu, dar apreciez gestul. ideea unei flotile e geniala ca sa atragi atentie, nu doar pt ajutoare — media vede barca, se vorbește etc. dar realitatea pe mare e periculoasa, israel are capacitate militara mult mai mare, iar blocada are si motive invocate de securitate. totusi oamenii din gaza n-au unde sa mearga, au nevoie de alimente, medicamente, curent, si coridorul umanitar suna logic.
problema e coordonarea: daca vin multe nave din porturi diferite trebuie avioane, depozite, autorizații, ONG-uri serioase sa se ocupe de distribuție. nu poti arunca saci pe plajă. plus riscul diplomatic — unele state vor bloca sau interzice plecarea, altele pot oferi sprijin legal. vezi si precedentul din iunie cu Madleen, acela a arătat că e posibil sa fii interceptat si deportat. chestia asta poate descuraja voluntarii sau ii poate expune, nu doar „curaj”.
totodată, e o mișcare politică: implicarea unor aleși europeni schimbă tonul — nu mai e doar activism de tineri, devine presiune internațională. poate functiona daca e bine planificat: rute sigure, contacte în porturi arabe, acorduri minimale cu UN sau Crucea Roșie pt a legitima livrarea. si educație publică, să nu se transforme în spectacol mediatic fără continut logistic.
pe scurt: susțin inițiativa ca semnal, dar dacă nu se pune accent pe logistică și siguranță, riste să fie doar simbolic și periculos. cine știe, poate forțează totuși deschiderea unui coridor if enough ppl push.