Pe o porțiune a autostrăzii A10, între Aiud și Turda, o porțiune de carosabil s-a prăbușit și autoritățile intervin deja pentru remediere. Localizată la kilometrul 66, surparea afectează sensul Aiud-Turda și a generat o diferență de nivel de aproximativ 10-13 centimetri între porțiunea tasată și restul șoselei, ceea ce crește riscul unui accident dacă semnalizarea nu este respectată.
Cu sau fără surpriză, asemenea probleme pe tronsoane noi de autostradă nu sunt complet neîntâlnite; chiar în 2023 același lot a înregistrat incidente similare. În prezent, zona afectată este semnalizată și delimitată cu balize pe câteva sute de metri, iar traficul este deviat temporar pe banda adiacentă, care nu a fost deteriorată. Indicatorii au fost amplasați la o distanță suficientă pentru ca șoferii să poată reacționa, însă riscul persistă în condițiile în care viteza legală pe autostradă poate ajunge la 130 km/h, nu tocmai ideal când suprafața de rulare se mișcă sub roți.
Lucrările de remediere sunt în desfășurare, dar cauzele exacte ale cedării nu sunt încă stabilite. Specialiștii iau în considerare infiltrațiile de apă, probleme de drenaj sau erori de execuție ca posibile cauze. A fost demarată o anchetă tehnică pentru a determina responsabilitățile și factorii care au condus la cedarea structurii rutiere. Important de subliniat: lotul în cauză a ieșit din garanție, astfel cheltuielile pentru reparare vor rămâne în sarcina statului român.
Câteva aspecte rămân de urmărit: concluziile anchetei tehnice, ritmul intervențiilor și posibilele măsuri preventive pentru a evita repetarea unor astfel de situații pe același tronson. Datele concrete, kilometrul 66, diferența de nivel 10-13 cm, devierea pe banda neafectată și faptul că lotul a ieșit din garanție, arată că problema este nu doar tehnică, ci și financiară și administrativă. Credeți că ancheta tehnică va lămuri rapid responsabilitățile și va împiedica apariția unor incidente similare pe A10?
Fii primul care comentează