SUA au majorat cu 50% taxele vamale pentru importurile din India, ca măsură de presiune pentru că New Delhi nu a interzis achizițiile de petrol din Rusia. Decizia vine în contextul sancțiunilor impuse după invazia din Ucraina și are rolul de a penaliza țările care continuă importurile de hidrocarburi rusești, deși Statele Unite nu au aplicat aceeași măsură pentru China, care tot importă petrol din Rusia.
India e foarte probabil să rămână cumpărător de petrol rusesc, cel puțin pe termen scurt. Până la război, fluxurile comerciale dintre Rusia și India nu erau atât de mari; conflictul a schimbat rapid situația, pentru că petrolul rusesc a devenit mult mai ieftin din cauza sancțiunilor. Reducerea prețului a transformat Rusia într-un furnizor atractiv pentru New Delhi. Până acum, guvernul indian nu a dat semne că ar forța companiile locale să oprească importurile rusești doar pentru a evita tarifele americane.
Dar ceea ce lovește mai puternic decât tarifele e problema vizelor. SUA au suspendat eliberarea vizelor pentru șoferii de camion străini după un accident în Florida, în care un camionagiu indian a fost implicat și care s-a soldat cu trei persoane decedate. Această măsură a stârnit reacții dure la New Delhi; liderii indieni au cerut protejarea cetățenilor lor și au contestat criteriul privind nivelul de limbă engleză impus pentru obținerea vizelor. Presiunea nu este neglijabilă: aproximativ 20% din șoferii de camion din Statele Unite sunt indieni, iar diaspora indiană din SUA este substanțială, în jur de 3, 5 milioane de oameni.
Mai important decât șoferii sunt însă profesioniștii indieni din domeniul IT, cercetare și dezvoltare, care lucrează în Statele Unite. În aceste sectoare, administrația americană deține o pârghie reală: în 2024, circa 23% dintre angajații din Silicon Valley erau indieni. Multe familii din India se bazează pe veniturile obținute de membrii care muncesc în SUA; suspendarea vizelor pentru persoanele cu studii superioare poate deveni un punct de tensiune major între cele două guverne.
Chiar dacă disputa rămâne la nivel tarifar deocamdată, consecințele sunt atât economice, cât și geopolitice. India are și alte opțiuni de parteneri în afara relației cu SUA. Timp de decenii, politica americană a urmărit apropierea Indiei pentru a contrabalansa influența Chinei, o strategie facilitată de disputele de frontieră dintre India și China și de sprijinul chinez pentru Pakistan. Totuși, actuala politică a administrației americane riscă să slăbească aceste legături construite în ani.
După primele amenințări cu tarife sporite, China a început să manifeste un ton mai prietenos față de India. În fața tensiunilor tarifare, New Delhi ar putea decide să-și diversifice parteneriatele, iar măsurile americane ar putea să nu oprească importurile de petrol rusesc, ci să împingă India mai aproape de Beijing. Pe 31 august, premierul Narendra Modi va participa la Summitul Organizației de Cooperare de la Shanghai, la Tianjin; va fi prima vizită în China după șapte ani, iar agenda include și o întâlnire cu președintele rus Vladimir Putin.
Ce crezi că ar trebui să prioritizeze India: menținerea relațiilor economice cu Occidentul sau consolidarea opțiunilor regionale?
Cred că India trebuie să jongleze cu ambele, nu e doar alb sau negru 🤔🇮🇳. Pe termen scurt e logic să ia petrol rusesc ieftin ca să-și țină economia, dar pe termen lung contează accesul la tehnologii, investiții și parteneriate cu Occidentul — plus riscul de izolare diplomatică. Vizelor le dau prioritate americanii și pot să facă multă presiune reală, deci New Delhi ar trebui să facă politici flexibile: păstrează legături economice cu Vestul, dar diversifică parteneriatele regionale (China, Rusia, Orient) ca să nu fie vulnerabil la un singur bloc. Deci balans, nu rupere; și pt asta e nevoie de strategii economice interne mai puternice, investiții în energie alternativă și niște diplomați buni, nu doar tarife sau retorica de la televizor.
ai grijă, americanii se cred mari, india nu-i fraieră.